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船舶海運民航機場道路運輸物流業(yè)月度報告
物流業(yè)作為經濟領域中的一個重要服務配套產業(yè)，是經濟發(fā)展中不可缺少的環(huán)節(jié)。浙江省作為長江三角洲地區(qū)的主要商貿地區(qū)，是中國對外經濟內引外聯(lián)的結合點，所具有的地位和作用是不可忽視的。浙江省倉儲、運輸業(yè)務對外輻射全世界200多個國家和地區(qū)，對內輻射全國各省、市、自治區(qū)，鐵路、水路、航空運輸在全國占有舉足輕重的地...
上海市的城市定位是國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心，“四個中心”的城市定位對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了極高的要求，也為上海發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。 從中國開發(fā)最早、規(guī)模最大的綜合性保稅區(qū)——外高橋保稅區(qū)建立以來，上海的物流業(yè)取得了長足發(fā)展。目前，外高橋保稅...
改革開放以來，江蘇經濟總量一直處于全國前列，GDP每年平均增長超過兩位數，現(xiàn)已形成全方位、多層次、有重點的經濟發(fā)展格局。獨特的經濟區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的經濟基礎為江蘇發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了有利條件。近年來，江蘇進一步發(fā)揮市場潛力，大力發(fā)展物流業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，一批各具特色的物流基地初步形成，工商企業(yè)現(xiàn)代物流...
長江三角洲北起通揚運河，南抵杭州灣，西至鎮(zhèn)江，東到海邊，包括上海市、江蘇省南部、浙江省北部以及鄰近海域。長三角地區(qū)產業(yè)基礎雄厚，加工業(yè)發(fā)達，如汽車、微電子與通訊設備石化等，經濟總量大。紡織、服裝、旅游業(yè)發(fā)達，產業(yè)結構逐步調整和升級，產業(yè)分工合作正在形成，一體化進程加快，所有一切都帶動長三角物流產業(yè)的...
環(huán)渤海區(qū)域港口群，由遼寧、京津冀和山東沿海港口群組成，是以大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照為主要港口，以丹東港、錦州港、唐山港、黃驊港、威海等港為補充的分層次港口布局。以大連港和營口港為主的遼寧沿海港口群成為東北三省及內蒙東部地區(qū)經濟社會發(fā)展的支撐和對外交流的重要口岸；以天津港和秦皇島港為...
作為全國15個沿海省之一，河北省在對秦皇島港進行改、擴建的同時，加快了新港建設步伐，相繼建成了黃驊港和唐山港等港口，使河北省的港口業(yè)發(fā)展翻開了嶄新的一頁。近年來，河北省港口建設取得歷史性突破，相繼完成了一批國家和省重點項目，港口吞吐能力進一步提升，通航條件得到總體改善，從秦皇島到滄州形成了布局合理、互...
海南四面環(huán)海，是一個島嶼海洋大省，其經濟是典型的島嶼經濟，市場、技術、資金、人才等因素在很大程度上依賴島外。因此，港口在海南經濟發(fā)展中占有重要地位，港口已成為海南經濟發(fā)展的命脈。近年來，海南港口業(yè)發(fā)展迅猛，港口重點建設以及結構調整已顯成效。2021年，海南省全年主要港口貨物吞吐量1.96億噸，比上年增長2....
廣西地處華南、西南和東盟經濟圈的結合部，背靠大西南，面向東南亞各國，是中國西部地區(qū)中唯一既沿海又沿邊的省區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢獨特，水運資源豐富。以防城港、北海、欽州三大沿海港口為主的環(huán)北部灣港口群，是中國大西南的最佳出海處，也是中國通往東盟最便捷的海上通道；內河干支線通達，形成了梧州、貴港、南寧、柳州等...
遼寧港口資源得天獨厚。東起鴨綠江口，西至山海關老龍頭，在綿延2900多公里的海岸線上，遼寧擁有宜港岸線1000多公里，優(yōu)良商港港址38處，大小港灣40余個。遼寧依托港口規(guī)劃的沿海經濟帶，長約1400公里，寬約30至50公里，由大連、丹東、營口、錦州、盤錦、葫蘆島6個沿海市所轄的21個市區(qū)和12個沿�？h（市）組成。隨著振興東北...
山東的港口發(fā)展優(yōu)勢得天獨厚。山東北瀕渤海，東臨黃海，居東北亞海上交通之要沖；綿延3100多公里的大陸海岸線，占全國的1/6；擁有豐富的港口資源和良好的建港條件，可建深水泊位的天然良港居全國第一。近年，山東省迅速掀起新一輪港口發(fā)展的熱潮，初步形成了以青島港、日照港和煙臺港為主樞紐港，龍口港、威海港為地區(qū)性...
