全球人工智能芯片新質(zhì)生產(chǎn)力生物制造低空經(jīng)濟(jì)人形機(jī)器人先進(jìn)制造業(yè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)人工智能
6G產(chǎn)業(yè)人工智能大模型元宇宙新型顯示數(shù)字經(jīng)濟(jì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能傳感器量子通信
公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸高速公路投資公路行業(yè)鐵路行業(yè)地鐵
作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。 城鄉(xiāng)與區(qū)域差距的逐步縮小、上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展和世博會(huì)引擎效應(yīng)的發(fā)揮，促使上海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)保持較快發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步加快...
公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在新中國(guó)成立后得到了迅速恢復(fù)和發(fā)展，尤其在實(shí)行改革開(kāi)放政策以后，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，中國(guó)公路交通事業(yè)進(jìn)入了快速、健康的發(fā)展軌道。 截至2021年，我國(guó)已建設(shè)高速公路16.91萬(wàn)公里，2023年1-5月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況了0.81萬(wàn)公里，其中國(guó)家高...
2021年《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，截止2035年，國(guó)家將建成高速公路網(wǎng)16萬(wàn)公里左右，普通國(guó)道網(wǎng)30萬(wàn)公里左右。目前我國(guó)已完成高速公路建設(shè)95%的任務(wù)，距離2035年目標(biāo)僅剩7000公里，未來(lái)國(guó)家高速公路建設(shè)步伐將明顯放緩，行業(yè)運(yùn)營(yíng)主體未來(lái)在收費(fèi)公路主業(yè)的資本運(yùn)作空間也隨之被壓縮。截至2022年底，全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)...
中國(guó)高速公路業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期，高速公路行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。國(guó)家政策的扶植是高速公路發(fā)展的首要因素，穩(wěn)定的行業(yè)背景為高速公路投資提供了穩(wěn)定的投資回報(bào)。 截至2022年底，中國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)17.73萬(wàn)公里，增加0.82萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路里程11.99萬(wàn)公里，增加0.29萬(wàn)公里。2022年底，中國(guó)高速公路通車?yán)?..
截至2022年底，我國(guó)已建成高速公路里程17.7萬(wàn)公里，比上年末增加0.8萬(wàn)公里，其中，國(guó)家高速公路里程12.0萬(wàn)公里，比上年末增加0.3萬(wàn)公里。投資額方面，2022年，中國(guó)高速公路建設(shè)完成投資16262億元，增長(zhǎng)7.3%，增速較2021年（12.4%）回落5.1個(gè)百分點(diǎn)，投資規(guī)模仍維持高位。 截至2022年底，黑龍江全省公路總里程16.9萬(wàn)公里，其...
沈陽(yáng)地鐵（Shenyang Metro）是指服務(wù)于中國(guó)遼寧省沈陽(yáng)市的城市軌道交通，其第一條線路于2010年9月27日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，使沈陽(yáng)成為中國(guó)內(nèi)地第十一座開(kāi)通軌道交通的城市。 截至2023年4月，沈陽(yáng)地鐵已建成運(yùn)營(yíng)線路4條，分別是地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線，線路總長(zhǎng)117公里，車站92座。 截至2023年4月，沈陽(yáng)地鐵在建線路5條...
杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務(wù)于浙江省杭州市及杭州都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號(hào)線于2012年11月24日正式開(kāi)通，使杭州成為華東地區(qū)第四個(gè)、浙江省首個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。 2022年2月21日，杭州地鐵3號(hào)線首通段、4號(hào)線二期、10號(hào)線首通段三條線路同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至此，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到401公里...
截至2021年，我國(guó)已建設(shè)高速公路16.91萬(wàn)公里，增加了0.81萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路里程11.7萬(wàn)公里、增加0.4萬(wàn)公里。2021年《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，截止2035年，國(guó)家將建成高速公路網(wǎng)16萬(wàn)公里左右，普通國(guó)道網(wǎng)30萬(wàn)公里左右。目前我國(guó)已完成高速公路建設(shè)95%的任務(wù)，距離2035年目標(biāo)僅剩7000公里，未來(lái)國(guó)家高速公路...
天津地鐵是服務(wù)于中國(guó)天津市的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路是1970年4月7日是以備戰(zhàn)為目的，以天津市墻子河改造工程的名義立項(xiàng)的，又稱“7047工程”，于1976年1月試運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)大陸第二條投入營(yíng)運(yùn)的地鐵線路。其首條線路天津軌道交通1號(hào)線既有線于1984年12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，天津也因此成為中國(guó)大陸第二座營(yíng)...
武漢地鐵（Wuhan Metro），是服務(wù)于中國(guó)湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢地鐵1號(hào)線（原稱武漢輕軌1號(hào)線）于2004年7月28日正式開(kāi)通，2004年9月28日進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段，使武漢成為中國(guó)內(nèi)地第七座開(kāi)通軌道交通的城市。 國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路共11條，包括...
