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汽車改裝源于賽車運動。汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產的車上進行改裝，主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝，以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。一般可將其分為外觀改裝、內飾改裝和動力系統(tǒng)改裝。 隨著汽車智能化、網聯(lián)化、電動化及共享化的新四化迅速發(fā)展，消費者對汽...
固態(tài)鋰電池是一種高能量密度、高安全性的電池。與目前商業(yè)化應用的鋰離子電池所采用的容易燃燒液態(tài)電解質不同，固態(tài)鋰電池采用的固體電解質不易燃燒。 近幾年來，電動汽車生產商為了解決電動車安全問題，從車輛材質、架構、動力電池等多方面進行了深度研究。在動力電池方面，將電解質“半固態(tài)化”、“固態(tài)化...
節(jié)能和新能源技術是21世紀人類最具潛力的技術之一，日益成熟的新能源技術也將給人們的生活帶來巨大的變化。作為新能源領域的重要組成部分，新型電池工業(yè)現已成為全球經濟發(fā)展的一個新熱點。以鈉離子電池、全釩液流電池、固態(tài)電池為代表的新型電池產業(yè)步入了高速成長期，產業(yè)規(guī)模增長迅猛。 新型電池是發(fā)展能源技術、提高能...
內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。 在1949年建國以前，國內的內燃機主要依靠進口；建國以后，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，對內燃機的需要日益增加，國內內燃機制造行業(yè)開始進入快速發(fā)展...
輪胎是指在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。隨著中國橡膠消費量的持續(xù)增長，輪胎市場運行一直保持良好態(tài)勢。改革開放以后，我國輪胎工業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展，并以技術進步、產品升級換代為第一要務。 2022年8月29日，美國《輪胎商業(yè)》正式發(fā)布2022年度全球輪胎75強排行榜。從排行榜可以看出，全球輪胎排...
動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造，利用到儲能（電網調峰調頻、削峰填谷、風光儲能、鐵塔基站）及低速電動車等領域。資源再生利用（簡稱“再生利用”）是對已經報...
復合集流體是相對于單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜，通過真空鍍膜等工藝，在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導電層所形成的復合材料，通過不同材料之間的復合能最大程度地集合不同材料之間的優(yōu)勢。結構方面，復合集流體表現為“金屬－PET/PP高分子材料－金屬”的“三明治”結...
鋰電池生產設備泛指在鋰電池生產過程中使用的各種制造設備。鋰電設備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產工藝較長，生產過程有50多道工序，相應需要50多種設備來完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設備龐雜，專用性強。按照生產流程，鋰電設備可劃分為前端設備、中端設備、后端設備，其中關鍵...
無鈷電池就是電池材料中不含有鈷元素的電池。目前市面上的純電動電池中大部分電池都含有鈷元素，鈷屬于貴金屬元素，是一種非常稀有的金屬，現陸地鈷資源儲量僅為700萬噸，這也使得鈷資源異常昂貴，目前全球鈷產量最多的國家就是剛果（金），全球70%的鈷均來自這里。 無鈷電池近年來成為不少電池企業(yè)的研究方向。蜂巢能源將...
新能源商用車一般指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置）的商用車，也是新能源汽車。綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 “雙碳”目標背景下，各行各業(yè)不斷加大節(jié)能減排的步伐，商用車領域也不例外，除排放標...
