全球低空經(jīng)濟(jì)的典型企業(yè)在各自的領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)出了明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)、規(guī)模和市場(chǎng)集中度。以下是對(duì)部分主要企業(yè)的分析：

　　1、億航智能（EHang Holdings）：

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：億航智能在eVTOL領(lǐng)域具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力，其EH216-S型號(hào)已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證，這標(biāo)志著其在適航認(rèn)證方面取得了重要進(jìn)展。

　　規(guī)模：億航智能已在廣州、深圳、賀州等18座國(guó)內(nèi)城市開(kāi)展低空旅游場(chǎng)景的試運(yùn)行，累計(jì)完成超過(guò)9300架次安全運(yùn)行試飛。2024年4月7日，億航智能宣布獲得由中國(guó)民航局頒發(fā)的EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證（Production Certificate, PC）。這是全球eVTOL行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證，是自EH216-S成功取得型號(hào)合格證（Type Certificate, TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（Standard Airworthiness Certificate, AC）之后的又一重要里程碑，標(biāo)志著EH216-S率先邁入規(guī)�；�生產(chǎn)階段，也為下一步的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供重要保障。

　　2、中信海直（CITIC Offshore Helicopter Co., Ltd.）：

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：作為中國(guó)最大的直升機(jī)服務(wù)提供商之一，中信海直擁有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，其服務(wù)包括海上石油服務(wù)、空中游覽、緊急醫(yī)療服務(wù)等。

　　規(guī)模：截至2023年6月30日，中信海直擁有直升機(jī)89架和3架無(wú)人機(jī)，運(yùn)營(yíng)著亞洲最大的民用直升機(jī)隊(duì)。

　　3、萬(wàn)豐奧威（Wanfeng Aviation）：

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：萬(wàn)豐奧威在通航領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，特別是在eVTOL產(chǎn)業(yè)中，其技術(shù)、適航認(rèn)證和安全性方面具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　技術(shù)：公司在電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域有所布局，其eDA40是世界上第一架申請(qǐng)EASA/FAA art 23認(rèn)證的具有直流快充能力的電動(dòng)飛機(jī)。

　　4、波音（Boeing）：

　　行業(yè)地位：波音作為航空業(yè)的巨頭，通過(guò)收購(gòu)無(wú)人駕駛eVTOL制造商Wisk，加強(qiáng)了在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局。

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：波音通過(guò)收購(gòu)無(wú)人駕駛eVTOL制造商Wisk，加強(qiáng)了在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局，這可能加速Wisk在無(wú)人駕駛eVTOL的研發(fā)和適航進(jìn)展。2024年4月18日，公司首席技術(shù)官Todd Citron表示，公司計(jì)劃在2030年前進(jìn)入亞洲的飛行汽車業(yè)務(wù)市場(chǎng)，在該地區(qū)交通擁堵的城市挖掘快速出行的需求。

　　投資與合作：波音的投資行為反映了其對(duì)低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的重視，同時(shí)也可能引發(fā)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。

　　5、Lilium：

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：Lilium獲得了EASA的設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)和FAA頒布的G-1適航審定基礎(chǔ)文件，離歐美雙重取證更進(jìn)一步。

　　國(guó)際合作：Lilium與深圳寶安區(qū)和大灣區(qū)多家通航公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，積極布局亞太地區(qū)業(yè)務(wù)。

　　適航進(jìn)展：Lilium獲得了EASA的設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)和FAA頒布的G-1適航審定基礎(chǔ)文件，顯示出其在適航取證上取得重要進(jìn)展。

　　6、Volocopter：

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：Volocopter與新加坡政府合作，推進(jìn)空中觀光服務(wù)及未來(lái)空中的士服務(wù)，展現(xiàn)了其在國(guó)際市場(chǎng)上的積極拓展。

　　2024年3月，Volocopter宣布了其最新的里程碑，分享其已獲得德國(guó)政府的生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA）延期，使其能夠擴(kuò)大其生產(chǎn)設(shè)施并開(kāi)始批量生產(chǎn)其VoloCity eVTOL空中出租車。

　　2024年4月9日，該企業(yè)以120億人民幣的企業(yè)估值入選《2024·胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》，排名680名。

　　7、Joby Aviation：

　　Joby Aviation是一家飛行汽車公司，也是第一個(gè)獲準(zhǔn)進(jìn)行空中出租車服務(wù)的飛行汽車企業(yè)。2023年2月21日，日本國(guó)際博覽會(huì)協(xié)會(huì)宣布，Joby Aviation公司獲選，成為力爭(zhēng)在2025年大阪·關(guān)西世博會(huì)實(shí)現(xiàn)商用的“空中飛行汽車”運(yùn)營(yíng)商。

　　適航與演示：Joby在美國(guó)紐約曼哈頓地區(qū)開(kāi)展了城市環(huán)境內(nèi)的首次演示飛行活動(dòng)，這是其在城市空中交通領(lǐng)域的一次重要展示。

　　訂單與支持：Joby從美國(guó)國(guó)防部獲得了價(jià)值1.31億美元的訂單，這在適航取證之前已經(jīng)鎖定了業(yè)務(wù)收入。

　　8、豐翼科技（順豐旗下）：

　　規(guī)模：豐翼科技已在全國(guó)累計(jì)飛行400余萬(wàn)公里，貨物運(yùn)輸量超1500噸，累計(jì)運(yùn)輸貨物近300萬(wàn)件，2023年實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)230%。

　　蜂鳥(niǎo)科技（順豐旗下）：

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)：蜂鳥(niǎo)科技取得了中國(guó)民航局頒發(fā)的支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行許可和經(jīng)營(yíng)許可，成為全球首個(gè)運(yùn)用特定場(chǎng)景運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法獲得監(jiān)管方批準(zhǔn)進(jìn)入支線物流商業(yè)試運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)企業(yè)。

　　9、美團(tuán)：

　　規(guī)模：截至2023年的12月，美團(tuán)在深圳等城市的11個(gè)商圈開(kāi)通了25條航線，累計(jì)訂單量超過(guò)22萬(wàn)單。通過(guò)無(wú)人機(jī)方式，訂單平均配送時(shí)長(zhǎng)約20分鐘，較傳統(tǒng)模式效率提升近四成。2023年美團(tuán)即時(shí)配送訂單達(dá)219億筆，同比增長(zhǎng)24%。

　　2023年2月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)的城市低空物流解決方案通過(guò)民航局審定，并獲得《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》。這意味著美團(tuán)無(wú)人機(jī)成為一家城市級(jí)貨運(yùn)航空公司，可以開(kāi)啟城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等工作。

　　新玩法：位于廣東深圳龍華區(qū)的壹方天地是華南地區(qū)最大的城市集群型商業(yè)體，集聚超過(guò)1000家品牌，其中部分商家為品牌方設(shè)在華南地區(qū)的首店。目前該商圈已接入美團(tuán)無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)啟“首店經(jīng)濟(jì)”加低空新玩法。2023年深圳首店門(mén)店共計(jì)引進(jìn)427家，同比上升33%，平均“一天一首店”。美團(tuán)無(wú)人機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望能與更多品牌方探索“低空經(jīng)濟(jì)+首店經(jīng)濟(jì)”新模式。

　　10、迅蟻科技：

　　規(guī)模：迅蟻科技已累計(jì)飛行806105公里，累計(jì)飛行126350架次，常態(tài)化航線78條，起降/索降場(chǎng)113個(gè)，常態(tài)化服務(wù)城市23個(gè)。

　　從市場(chǎng)集中度來(lái)看，無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)集中度相對(duì)較高，特別是在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，主要集中在大疆、航天彩虹等龍頭企業(yè)中。而在中低端市場(chǎng)中，由于競(jìng)爭(zhēng)者較多，產(chǎn)品差異化程度較小，導(dǎo)致市場(chǎng)集中度相對(duì)較低。整體而言，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、適航認(rèn)證和市場(chǎng)拓展，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力。