一、發(fā)展機遇

　　在軍民融合和大數(shù)據(jù)等相關政策刺激下，北斗導航產(chǎn)業(yè)將迎來一個快速的市場發(fā)展機遇；隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術和新經(jīng)濟模式的出現(xiàn)，導航位置產(chǎn)業(yè)化應用將迎來一次跨越式的發(fā)展機遇。預測，到2020年北斗導航產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達到4000億元，年均增長率將為20%。但與西方國家相比，北斗導航應用市場尚屬潛力市場，目前國內(nèi)車載導航安裝率尚不足4%，相比日本的59%，歐美的25%有較大差距，因此北斗導航產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的市場前景。

　　二、發(fā)展挑戰(zhàn)

　?。ㄒ唬﹪H產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　近年來，北斗導航位置信息服務基礎設施建設方面已取得初步成果，國際衛(wèi)星導航芯片巨頭（U-blox、Novatel、SRC（SIRF））紛紛表示將支持北斗導航發(fā)展，積極參與北斗導航系統(tǒng)的測試。以這些國際巨頭在技術、工藝以及經(jīng)驗和市場等方面的優(yōu)勢，幾個月后它們的相關產(chǎn)品將全面推向市場。國內(nèi)企業(yè)需要通過各種途徑實現(xiàn)突破和趕超，從而在與國際巨頭的競爭中取得優(yōu)勢，讓北斗系統(tǒng)擁有“中國芯”。

　　此外，在高精度導航產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)服務領域，與國際技術水平相比，國內(nèi)尚有差距。為了能夠在國際巨頭全面推向中國市場時，國內(nèi)企業(yè)擁有與之公平競爭的實力，仍需要在產(chǎn)品技術、功能及性能等方面加強努力。

　?。ǘ﹪鴥?nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　1、國內(nèi)從事北斗相關產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有1000余家，但企業(yè)規(guī)模普遍偏小，呈小、散、亂的分布形態(tài)，導致產(chǎn)業(yè)整體競爭力較低，且不利于資源的合理配置。如何通過資源重組，進行北斗產(chǎn)業(yè)結(jié)構合理優(yōu)化，構建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟提升產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，是一個需要政府積極引導的重要課題。

　　2、目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)范和技術標準還不完善，參與核心技術攻關的企業(yè)有十幾家，且各自為戰(zhàn)，缺乏合作與交流，重復研究現(xiàn)象嚴重。過多企業(yè)盲目投資進行關鍵技術研究，不僅加劇了資金短缺，而且浪費了寶貴的科研人力資源、設備資源，更延緩了技術攻關速度。

　　3、國內(nèi)融資環(huán)境不容樂觀，目前上市北斗企業(yè)的資產(chǎn)總額僅為數(shù)百億元，各種途徑的融資總額僅為100億元左右。由于產(chǎn)業(yè)目前處于發(fā)展初期，企業(yè)經(jīng)營狀況整體不佳，對私人資金、投行資金及風投資金缺乏吸引力，加上公開上市難度大，造成產(chǎn)業(yè)資金短缺，影響企業(yè)的正常科研投入和發(fā)展。

　　4、由于缺乏好的應用模式和商業(yè)模式，北斗導航系統(tǒng)的應用主要分布在交通、氣象、水利、防災減災等領域，且大多數(shù)是國家支持的，目前還沒有開始自發(fā)的行業(yè)采購。能否找到一個好的應用模式和商業(yè)模式，使提供商和消費者的利益達到平衡，是北斗用戶規(guī)模突破的關鍵。