中投顧問(wèn)對(duì)中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展因素分析

　　一、有利因素

　?。ㄒ唬┖暧^經(jīng)濟(jì)向好

　　從國(guó)際機(jī)遇看，世界經(jīng)濟(jì)將趨于好轉(zhuǎn)，增速提升，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)優(yōu)，這都將帶來(lái)新的供給和需求。尤其是科技革命加快，比如以生物、信息、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命將催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　從國(guó)內(nèi)看，深化改革的紅利在不斷釋放、全球合作的動(dòng)能在不斷提升，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版、構(gòu)建全球經(jīng)濟(jì)新版圖，戰(zhàn)略方位的變化帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。

　?。ǘ┊a(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化

　　隨著高等級(jí)公路的建設(shè)、物流市場(chǎng)的逐漸成熟，以及國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過(guò)去有了很大變化，重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，中型車(chē)比例繼續(xù)下降；體現(xiàn)專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品比重加大；種數(shù)得到大幅增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。

　?。ㄈ┘瘓F(tuán)化

　　經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了中集集團(tuán)這樣的“航母級(jí)”企業(yè)。特別是隨著中集收購(gòu)或控股考格爾、華駿、圣達(dá)因等企業(yè)，陸續(xù)建立新的專(zhuān)用汽車(chē)和掛車(chē)生產(chǎn)基地，目前中集集團(tuán)已經(jīng)在東北、華北、華東、華中、西北等地?fù)碛?0多個(gè)生產(chǎn)基地。除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)老牌勁旅一汽、解放、東風(fēng)、重汽、陜汽等主機(jī)廠，也都在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域不斷拓展業(yè)務(wù)。

　　二、不利因素

　?。ㄒ唬┊a(chǎn)品創(chuàng)新不足

　　我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)品種大多是通過(guò)仿制而來(lái)，少數(shù)高技術(shù)產(chǎn)品則是通過(guò)引進(jìn)技術(shù)或參照國(guó)外產(chǎn)品做適度“國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)”而成，缺乏真正獨(dú)立開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。

　?。ǘ┦袌?chǎng)整體規(guī)模小

　　現(xiàn)階段相對(duì)我國(guó)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)份額不僅小，而且大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模較小，產(chǎn)品同質(zhì)化相當(dāng)嚴(yán)重，難于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也很難突顯。

　?。ㄈ┱叻ㄒ?guī)不健全

　　專(zhuān)用汽車(chē)相關(guān)政策法規(guī)的不健全以及在稅費(fèi)收取上的混亂局面，嚴(yán)重束縛了專(zhuān)用車(chē)企業(yè)發(fā)展。市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和非法倒賣(mài)合格證的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，其中買(mǎi)賣(mài)產(chǎn)品合格證是導(dǎo)致專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)混亂最突出的大問(wèn)題，如非法改裝廠的產(chǎn)品在市場(chǎng)上售價(jià)比正規(guī)廠家便宜上萬(wàn)元不等，還可以不開(kāi)發(fā)票不納稅，嚴(yán)重地沖擊了正規(guī)廠家的經(jīng)營(yíng)。

　　中投顧問(wèn)對(duì)2017-2021年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

　　2014年，中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量為112.8萬(wàn)輛，2015年產(chǎn)量為96.8萬(wàn)輛，2016年1-6月，專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)回暖，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13.6%。我們預(yù)計(jì)，2017年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到100.2萬(wàn)輛，未來(lái)五年（2017-2021）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.99%，2021年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到131.3萬(wàn)輛。

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　　中投顧問(wèn)對(duì)2017-2021年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

　　2015年，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為71.5萬(wàn)輛，同比下滑13.7%；2016年1-8月，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)在物流車(chē)與作業(yè)車(chē)市場(chǎng)（物流車(chē)與作業(yè)車(chē)?yán)塾?jì)增幅14.7%）的拉動(dòng)下，銷(xiāo)量達(dá)到56.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。我們預(yù)計(jì)，2017年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到79.3萬(wàn)輛，未來(lái)五年（2017-2021）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為7.47%，2021年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到105.8萬(wàn)輛。