中國水運產(chǎn)業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告

　　“五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分，主要為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展遠景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國防軍事等社會發(fā)展各個方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計的大中型項目建設(shè)構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來的重工業(yè)、國防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對性進行預(yù)調(diào)微調(diào)，實現(xiàn)了經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟風(fēng)險顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟2016-2020年發(fā)展的宏偉藍圖和行動綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對地方政府實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，保障各項社會事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費走向服務(wù)型消費。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟增長新常態(tài)，又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標(biāo)勝利實現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式取得實質(zhì)性進展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進市縣規(guī)劃體制改革，堅持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經(jīng)濟與社會發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間國際水運業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界水運業(yè)的發(fā)展概況
　　　　一、全球航運發(fā)展呈現(xiàn)四大新趨勢
　　　　二、經(jīng)濟全球化對世界航運業(yè)產(chǎn)生重大影響
　　　　三、世界主要國際航運中心的比較評析
　　　　四、國際航運市場行情分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間國際水運業(yè)的發(fā)展
　　　　一、世界航運業(yè)與美國金融市場的關(guān)系
　　　　二、全球金融危機蔓延至航運業(yè)
　　　　三、航運企業(yè)應(yīng)對金融危機的對策
　　第二節(jié)　“十二五”期間世界主要國家水路運輸發(fā)展分析
　　　　一、日本推行新政策欲振興航運發(fā)展
　　　　二、俄羅斯航運市場發(fā)展空間廣闊
　　　　三、印度積極推進航運業(yè)發(fā)展
　　　　四、巴西航運業(yè)逐步復(fù)蘇
第三章　“十二五”期間我國水運業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、水路運輸在國民經(jīng)濟中的地位
　　　　二、中國水運行業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、中國水運行業(yè)發(fā)展成就綜述
　　　　四、我國水運市場進入規(guī)范化發(fā)展軌道
　　第二節(jié)　“十二五”期間經(jīng)濟危機對中國水運行業(yè)發(fā)展影響分析
　　　　一、全球性經(jīng)濟危機與我國航運市場的關(guān)系
　　　　二、經(jīng)濟危機形勢下中國水運業(yè)發(fā)展形勢
　　　　三、我國水運業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟危機的對策
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國水運業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、2006年水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析
　　　　二、2007年水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析
　　　　三、2007年水運交通行業(yè)熱點分析
　　　　四、2008年中國水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析
　　　　五、2009年中國水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國水運工程技術(shù)發(fā)展分析
　　　　一、深水專業(yè)碼頭建設(shè)成套技術(shù)初步形成
　　　　二、航道整治技術(shù)日趨成熟
　　　　三、新型現(xiàn)代化施工創(chuàng)新技術(shù)層出不窮
　　　　四、試驗?zāi)�擬技術(shù)廣泛應(yīng)用
　　　　五、我國水運工程技術(shù)的發(fā)展趨勢
第四章　“十二五”期間國內(nèi)外海洋運輸業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界海洋運輸業(yè)發(fā)展概述
　　　　一、國際海運業(yè)的功效持續(xù)擴大
　　　　二、俄羅斯海運市場潛力無限
　　　　三、2006-2007年印度海運業(yè)發(fā)展綜述
　　　　四、2007-2008年韓國海運業(yè)分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間金融危機下全球海運業(yè)的發(fā)展
　　　　一、金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條
　　　　二、全球海運業(yè)采取危機管理應(yīng)對大蕭條
　　　　三、金融危機為海運業(yè)發(fā)展提供了新機遇
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國海運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、中國海運業(yè)進入黃金發(fā)展期
　　　　二、海運業(yè)成為我國經(jīng)濟快速發(fā)展的驅(qū)動力
　　　　三、我國海運業(yè)經(jīng)濟運行分析
　　　　四、中國海運對外開放程度大幅提高
第五章　“十二五”期間國內(nèi)外內(nèi)河運輸業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間歐美國家內(nèi)河運輸?shù)陌l(fā)展
　　　　一、歐美各國內(nèi)河航運發(fā)展的經(jīng)驗
　　　　二、歐洲內(nèi)河運輸?shù)陌l(fā)展趨勢
　　　　三、美國內(nèi)河水運發(fā)展的歷史階段及特點
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國內(nèi)河水運建設(shè)概況
　　　　一、“十五”中國內(nèi)河水運建設(shè)成就
　　　　二、2007年內(nèi)河航運建設(shè)概況
　　　　三、中國內(nèi)河水運建設(shè)步入快速發(fā)展軌道
　　　　四、我國內(nèi)河水運發(fā)展面臨新契機
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國長江水運發(fā)展概況
　　　　一、長江航運在綜合運輸體系中占據(jù)重要地位
　　　　二、改革開放30年長江航運發(fā)展成就
　　　　三、長江水運面臨大好發(fā)展形勢
　　　　四、長江航運大規(guī)模建設(shè)時期來臨
　　　　五、長江航運結(jié)構(gòu)存在的主要問題
　　　　六、長江航運發(fā)展對策
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國珠江水運發(fā)展概況
　　　　一、2007年珠江水運經(jīng)濟運行情況分析
　　　　二、2008年珠江水運經(jīng)濟運行分析
　　　　三、珠江水運成為緩解運輸瓶頸的有力工具
　　　　四、“十二五”珠江水運進入大規(guī)模建設(shè)期
　　　　五、珠江航運結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要性與具體措施
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國京杭運河水運發(fā)展概況
　　　　一、京杭運河航運發(fā)展歷程
　　　　二、京杭運河航運存在的主要問題
　　　　三、京杭運河水運航道投資規(guī)劃情況
　　　　四、“十二五”國家重點實施京杭運河擴能改造
　　第六節(jié)　“十二五”期間我國黑龍江水系水運發(fā)展概況
　　　　一、黑龍江水系主要航道
　　　　二、黑龍江水系航運發(fā)展概況
　　　　三、第二松花江航運發(fā)展綜述
　　　　四、促進發(fā)展黑龍江水運的對策建議
第六章　“十二五”期間國內(nèi)外集裝箱水運發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間國際集裝箱水運發(fā)展分析
　　　　一、2007年集裝箱水運形勢回顧
　　　　二、2008年金融風(fēng)暴引發(fā)集裝箱運輸市場震蕩
　　　　三、2009年國際集裝箱運輸業(yè)發(fā)展形勢分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國集裝箱水運發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、我國集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
　　　　二、我國集裝箱航運發(fā)展迅猛
　　　　三、我國水路集裝箱運輸市場快速發(fā)展的原因
　　　　四、我國集裝箱水運管理政策
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國部分地區(qū)水路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展
　　　　一、湖南水路集裝箱運輸迅速發(fā)展
　　　　二、廈門發(fā)力內(nèi)貿(mào)集裝箱水運
　　　　三、川渝地區(qū)集裝箱水運發(fā)展綜述
　　　　四、大力發(fā)展重慶內(nèi)陸港口集裝箱運輸
　　第四節(jié)　解析中國內(nèi)河集裝箱運輸區(qū)域空間演變趨勢
　　　　一、內(nèi)河集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)實意義
　　　　二、長江集裝箱運輸?shù)膮^(qū)域空間形態(tài)
　　　　三、內(nèi)河集裝箱運輸區(qū)域空間形態(tài)的演變趨勢
　　　　四、內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的區(qū)域空間效應(yīng)
第七章　“十二五”期間我國主要水運市場分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國干散貨水運市場運行概況
　　　　一、世界干散貨航運市場運行概況
　　　　二、煤炭供求變化與干散貨海運市場的關(guān)系
　　　　三、干散貨航運市場面臨諸多不利因素
　　　　四、BDI暴跌沖擊干散貨航運市場
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國油輪運輸市場運行概況
　　　　一、2007年我國石油水運形勢分析
　　　　二、政府鼓勵本土企業(yè)發(fā)展遠洋原油運輸業(yè)
　　　　三、中國油輪運輸業(yè)發(fā)展前景分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國液化石油氣運輸市場運行概況
　　　　一、液化氣水運市場環(huán)境
　　　　二、液化氣水運市場發(fā)展存在的障礙
　　　　三、液化氣水運市場發(fā)展對策
第八章　“十二五”期間我國浙江水運業(yè)發(fā)展情況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國浙江省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、浙江省水運業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
　　　　二、水運成浙江經(jīng)濟發(fā)展重要支柱
　　　　三、浙江省打造港口聯(lián)盟體系推動水運發(fā)展
　　　　四、2009年浙江水運行業(yè)運行狀況
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國江海聯(lián)運在浙江水運發(fā)展中的定位
　　　　一、江海聯(lián)運的發(fā)展概述
　　　　二、浙江省江海聯(lián)運發(fā)展的影響因素
　　　　三、浙江省發(fā)展江海聯(lián)運的前景
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國浙江省主要區(qū)域水運業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、寧波水運業(yè)逐步發(fā)展壯大
　　　　二、湖州水運經(jīng)濟危機與商機并存
　　　　三、嘉興水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展概況
　　　　四、舟山海運發(fā)展方興未艾
第九章　“十二五”期間我國江蘇省水運業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國江蘇省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、江蘇省積極加快水運建設(shè)
　　　　二、2007年江蘇水運發(fā)展取得突破成就
　　　　三、發(fā)展江蘇水運的優(yōu)勢與作用
　　　　四、“十二五”江蘇水運業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國江蘇南京市水運業(yè)發(fā)展綜述
　　　　一、南京水運業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、南京水運的優(yōu)勢
　　　　三、南京市水運業(yè)發(fā)展機遇分析
第十章　“十二五”期間我國江蘇省水運業(yè)發(fā)展概況湖北省水運業(yè)
　　第一節(jié)　湖北省水運業(yè)發(fā)展概述
　　　　一、“十五”湖北省水運發(fā)展情況
　　　　二、2008年湖北省水運交通運行狀況
　　　　三、2009年湖北省水運交通運行情況
　　　　四、湖北水運發(fā)展面臨的機遇
　　　　五、湖北全力開展水運振興工程
　　第二節(jié)　湖北省水運發(fā)展面臨的問題與對策
　　　　一、湖北省水運發(fā)展存在的主要問題
　　　　二、湖北水運業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略探討
　　　　三、振興湖北水運的七大建議
　　　　四、湖北水運業(yè)發(fā)展的保障措施
　　第三節(jié)　“十二五”湖北水運業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　一、“十二五”湖北水運發(fā)展面臨的形勢
　　　　二、“十二五”湖北航運發(fā)展目標(biāo)
　　　　三、“十二五”湖北省水運發(fā)展重點
　　　　四、“十二五”湖北水運發(fā)展的預(yù)測
第十一章　“十二五”期間我國其他省市水運業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國四川省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、四川水運發(fā)展的戰(zhàn)略地位
　　　　二、四川省水運發(fā)展思路
　　　　三、2009年四川省水路運輸情況
　　　　四、四川水運行業(yè)發(fā)展前景展望
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國廣西壯族自治區(qū)水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、廣西水運發(fā)展概況
　　　　二、2008年廣西水運貨運量大幅增長
　　　　三、廣西內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃解讀
　　　　四、未來五年廣西重點打造西江“黃金水道”
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國甘肅省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、甘肅省水路運輸建設(shè)情況
　　　　二、2007年甘肅省水運經(jīng)濟運行分析
　　　　三、甘肅水路運輸生產(chǎn)存在的問題
　　　　四、甘肅省水運發(fā)展規(guī)劃
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國云南省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2007年云南省水運經(jīng)濟運行情況
　　　　二、2008年上半年云南水路運輸完成情況
　　　　三、云南水路運輸市場存在的問題
　　　　四、促進云南省水運發(fā)展的建議
　　　　五、云南將著力打造國際水運大通道
　　　　六、云南省水運發(fā)展規(guī)劃
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國湖南省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、湖南省水路運輸建設(shè)概況
　　　　二、2007年湖南省水運經(jīng)濟運行分析
　　　　三、湖南形成一縱一橫水運主干線
　　　　四、“十二五”湖南水路運輸建設(shè)規(guī)劃
　　第六節(jié)　“十二五”期間我國江西省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、江西省水運建設(shè)進展情況
　　　　二、江西全力推進水運行業(yè)發(fā)展分析
　　　　三、江西水運發(fā)展面臨的問題及對策
　　　　四、“十二五”江西水運發(fā)展的新思路
　　　　五、“十二五”江西水運發(fā)展的八項目標(biāo)
　　　　　　　　　　　　11.6.6　“十二五”江西水運建設(shè)規(guī)劃
　　第七節(jié)　“十二五”期間我國安徽省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、安徽水運建設(shè)成就
　　　　二、2008年上半年安徽省水路運輸與投資建設(shè)簡況
　　　　三、安徽內(nèi)河航運建設(shè)投融資體制改革成效顯著
　　　　四、安徽航運結(jié)構(gòu)存在的問題及調(diào)整措施
　　　　五、“十二五”安徽省水運建設(shè)規(guī)劃
　　第八節(jié)　“十二五”期間我國重慶市水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、重慶水運發(fā)展取得歷史性突破
　　　　二、重慶水運發(fā)展面臨的機遇
　　　　三、重慶推動水運企業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整
　　　　四、“十二五”重慶水運發(fā)展的主要任務(wù)
　　　　五、未來幾年重慶市將加大水運基礎(chǔ)建設(shè)
　　第九節(jié)　“十二五”期間我國遼寧省水運業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2007年遼寧省水運交通經(jīng)濟運行分析
　　　　二、2008年前三季度遼寧省水運市場分析
　　　　三、“十二五”遼寧水運面臨的形勢
　　　　四、“十二五”遼寧水運發(fā)展目標(biāo)
　　　　五、“十二五”遼寧水運發(fā)展保障措施
第十二章　“十二五”期間我國水運運價分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國水運運價的分類
　　　　一、班輪運價
　　　　二、租船的運費
　　　　三、集裝箱海運運價
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國海運市場運價分析
　　　　一、2009年7月份國際國內(nèi)海運市場運價分析
　　　　二、2009年8月國際國內(nèi)海運市場運價行情
　　　　三、2009年9月國際國內(nèi)海運市場運價分析
　　　　四、2009年10月份國際國內(nèi)海運市場運價分析
　　　　五、2009年12月份國際國內(nèi)海運市場運價分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國海運運費衍生品市場概述
　　　　一、海運運費衍生品簡述
　　　　二、海運運費衍生品市場的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　三、海運運費衍生品市場特點
　　　　四、海運運費衍生品市場發(fā)展趨勢分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國水運價格指數(shù)的編制方法與經(jīng)濟功能
　　　　一、水運價格指數(shù)的內(nèi)涵
　　　　二、水運價格指數(shù)編制的國際經(jīng)驗
　　　　三、我國水運價格指數(shù)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　四、我國水運價格指數(shù)的體系完備和功能拓展
第十三章　“十二五”期間我國水運相關(guān)替代行業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國鐵路運輸業(yè)市場分析
　　　　一、2008年中國鐵路運輸發(fā)展回顧
　　　　二、2009年1-11月鐵路運輸主要指標(biāo)分析
　　　　三、鐵路運輸產(chǎn)業(yè)的競爭力分析
　　　　四、鐵路運輸規(guī)劃已不能適應(yīng)發(fā)展要求
　　　　五、鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國公路運輸業(yè)市場分析
　　　　一、2008年公路交通運輸行業(yè)發(fā)展概況
　　　　二、2009年1-11月公路運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)
　　　　三、中國公路運輸業(yè)存在的問題及對策
　　　　四、未來公路運輸發(fā)展趨勢分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國航空運輸業(yè)市場分析
　　　　一、金融危機對全球航空運輸業(yè)的負面影響加大
　　　　二、中國民航運輸業(yè)總體發(fā)展形勢
　　　　三、2009年中國民航主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計
　　　　四、“大交通”環(huán)境下我國航空運輸業(yè)的不足與對策
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國管道運輸業(yè)市場分析
　　　　一、管道運輸的優(yōu)越性
　　　　二、中國管道運輸能力大幅提升
　　　　三、中國油氣管道運輸存在的主要問題
　　　　四、管道運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
　　　　五、我國管道運輸業(yè)發(fā)展展望
第十四章　“十二五”期間國內(nèi)外港口碼頭業(yè)分析情況
　　第一節(jié)　“十二五”期間國際港口業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　一、歐洲掀起新一輪港口擴建潮
　　　　二、非洲國家紛紛加大港口改造力度
　　　　三、英國沿海港口的發(fā)展概況
　　　　四、德國港口建設(shè)和發(fā)展?fàn)顩r
　　　　五、俄羅斯港口業(yè)發(fā)展近況
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國港口建設(shè)概況
　　　　一、我國港口建設(shè)發(fā)展歷程回顧
　　　　二、我國港口取得的主要成就
　　　　三、2007年沿海港口發(fā)展與建設(shè)概述
　　　　四、2008年沿海港口基本建設(shè)動態(tài)
　　　　五、中國沿海興起大規(guī)模建設(shè)港口狂潮
　　　　六、中國各大港口企業(yè)積極應(yīng)對金融危機
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國現(xiàn)代港口碼頭建設(shè)的選址規(guī)劃與布局
　　　　一、現(xiàn)代港口的現(xiàn)狀
　　　　二、現(xiàn)代港口選址的影響因素
　　　　三、港口碼頭的整體規(guī)劃與布局
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國港口業(yè)經(jīng)營管理模式分析
　　　　一、國外典型港口管理模式的探討
　　　　二、我國實施地主港模式面臨的阻力
　　　　三、“地主港”模式在我國港口的發(fā)展分析
　　　　四、金融危機下港口業(yè)盈利模式需尋求轉(zhuǎn)變
　　第五節(jié)　“十二五”期間國外港口投融資政策分析
　　　　一、世界主要港口投資政策
　　　　二、世界主要港口融資政策
　　　　三、世界主要港口的土地政策
　　　　四、我國港口投融資發(fā)展的建議
第十五章　“十二五”期間國內(nèi)外船舶制造業(yè)發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間全球船舶制造業(yè)發(fā)展概述
　　　　一、全球船舶工業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、全球造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀淺析
　　　　三、韓國船舶業(yè)危機中顯韌勁
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國船舶工業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2008年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況
　　　　二、2009年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況
　　　　三、中國造船業(yè)進入全球造船第一陣容
　　　　四、中國造船業(yè)競爭優(yōu)勢逐步增強
　　第三節(jié)　“十二五”期間全球金融危機對船舶工業(yè)的影響
　　　　一、金融危機使全球造船業(yè)急轉(zhuǎn)直下
　　　　二、金融危機對韓中歐日造船業(yè)的影響分析
　　　　三、金融危機使德國造船業(yè)經(jīng)營困難
　　　　四、金融危機下越南造船業(yè)發(fā)展前景不容樂觀
　　　　五、金融危機下國內(nèi)造船業(yè)危機中蘊藏良機
第十六章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟將逐步恢復(fù)增長
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經(jīng)濟將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經(jīng)濟將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
　　　　五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
　　　　六、“十三五”期間我國經(jīng)濟國家化預(yù)測
　　　　七、“十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第十七章 “十三五”期間我國政策體系預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點傾斜內(nèi)容預(yù)測
　　　　一、大消費
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業(yè)的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業(yè)的社會保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟社會發(fā)展階段預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十八章 “十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預(yù)算內(nèi)資金對全社會融資貢獻率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進一步擴大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機制問題
　　　　六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十九章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系有待進一步加強
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進區(qū)域合作的政策措施
第二十章　“十三五”期間國內(nèi)外水運產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國海運業(yè)發(fā)展的對策及前景分析
　　　　一、中國海運業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
　　　　二、中國海運業(yè)的發(fā)展方向
　　　　三、利好因素推動未來海運業(yè)發(fā)展
　　　　四、我國持續(xù)大力開拓海洋運輸業(yè)
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國江蘇南京市水運業(yè)發(fā)展前景分析
　　　　一、南京水運的發(fā)展前景與規(guī)劃
　　　　二、南京市水運業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
　　　　三、2020年前南京將投230多億發(fā)展水運
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國港口業(yè)發(fā)展展望
　　　　一、國家4萬億刺激經(jīng)濟港口業(yè)面臨發(fā)展良機
　　　　二、2009年交通運輸部重點擴大港口建設(shè)規(guī)模
　　　　三、未來港口發(fā)展面臨更高要求
　　第四節(jié)　“十三五”期間國際航運市場主要風(fēng)險
　　　　一、國家風(fēng)險
　　　　二、金融風(fēng)險
　　　　三、成本風(fēng)險
　　　　四、競爭風(fēng)險
　　　　五、其他風(fēng)險
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國航運業(yè)的SWOT分析
　　　　一、優(yōu)勢（Strengths）
　　　　二、劣勢（Weaknesses）
　　　　三、機會（Oportunities）
　　　　四、威脅（Threats）
　　第六節(jié)　“十三五”期間我國水運業(yè)的外商投資分析
　　　　一、航運業(yè)吸收外商直接投資狀況
　　　　二、航運業(yè)外商直接投資來源地分析
　　　　三、航運業(yè)外商直接投資區(qū)位分析
　　　　四、航運業(yè)外資并購與參與的重大項目
　　　　五、我國水運業(yè)放寬外商投資政策
　　第七節(jié)　“十三五”期間我國水運業(yè)發(fā)展規(guī)劃與前景展望
　　　　一、未來中國水運發(fā)展環(huán)境面臨的變化
　　　　二、“十二五”期間國家投資400億建水運基礎(chǔ)設(shè)施
　　　　三、“十二五”期間水運建設(shè)發(fā)展的主要任務(wù)
　　　　四、2010年中國水運發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
　　　　五、2020年中國水運發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
第二十一章　“十三五”期間我國水運業(yè)面臨的問題及對策分析
　　第一節(jié)　中國水路運輸業(yè)發(fā)展的問題與對策
　　　　一、成品油價稅費改革對水運業(yè)發(fā)展的影響及對策
　　　　二、中小航運企業(yè)融資難的原因及解決對策
　　　　三、水運行業(yè)節(jié)能工作面臨的難點和對策
　　　　四、水運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的管理方針
　　　　五、努力完善我國水運市場監(jiān)管體系
　　第二節(jié)　中國內(nèi)河水運發(fā)展面臨的問題與對策
　　　　一、內(nèi)河航運發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　二、我國內(nèi)河航運發(fā)展的對策
　　　　三、推動我國內(nèi)河水運發(fā)展的建議
　　　　四、落實科學(xué)發(fā)展觀在內(nèi)河運輸發(fā)展中的體現(xiàn)
　　第三節(jié)　水路集裝箱運輸存在的問題及建議
　　　　一、小長三角內(nèi)河集裝箱運輸市場主體亟待裂變
　　　　二、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸超載問題及治理措施
　　　　三、我國集裝箱航運發(fā)展策略分析
　　第四節(jié)　浙江水運業(yè)發(fā)展對策及規(guī)劃
　　　　一、加快浙江海運發(fā)展的建議
　　　　二、浙江水運業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展對策
　　　　三、“十二五”浙江水運基建發(fā)展規(guī)劃
　　　　四、浙江省水運業(yè)發(fā)展目標(biāo)
　　第五節(jié)　江蘇南京水運業(yè)發(fā)展的問題與對策
　　　　一、南京水運發(fā)展的制約因素
　　　　二、加快發(fā)展南京水運的對策
　　　　三、南京水運業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略探討
　　第六節(jié)　中國港口業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
　　　　一、中國港口業(yè)發(fā)展存在的兩大問題
　　　　二、中國港口業(yè)發(fā)展的制約因素
　　　　三、金融危機影響給港口運行帶來阻力
　　　　四、全球物流環(huán)境的變化給港口業(yè)帶來的挑戰(zhàn)
　　　　五、促進中國港口行業(yè)發(fā)展的對策
　　第七節(jié)　中國船舶工業(yè)發(fā)展存在問題與對策
　　　　一、中國船舶工業(yè)發(fā)展存在的不足
　　　　二、船舶工業(yè)發(fā)展存在多重困擾
　　　　三、中小船廠遭遇融資難題
　　　　四、制約我國船舶工業(yè)自主創(chuàng)新的瓶頸及解決對策
　　　　五、未來中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考