中國高速公路產(chǎn)業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告

　　“五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分，主要為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國防軍事等社會發(fā)展各個方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計的大中型項目建設(shè)構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來的重工業(yè)、國防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對性進行預(yù)調(diào)微調(diào)，實現(xiàn)了經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟風(fēng)險顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對地方政府實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，保障各項社會事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費走向服務(wù)型消費。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟增長新常態(tài)，又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標(biāo)勝利實現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式取得實質(zhì)性進展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進市縣規(guī)劃體制改革，堅持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經(jīng)濟與社會發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間我國高速公路行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國高速公路相關(guān)政策法規(guī)
　　　　一、中華人民共和國公路法
　　　　二、中華人民共和國公路管理條例
　　　　三、中華人民共和國收費公路管理條例
　　　　四、中華人民共和國道路交通安全法
　　　　五、外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定
　　　　六、道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定
　　　　七、中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國各地區(qū)公路法規(guī)條例
　　　　一、遼寧省高速公路管理條例
　　　　二、河北省高速公路交通管理規(guī)定
　　　　三、浙江省高速公路運行管理辦法
　　　　四、江蘇省高速公路條例
　　　　五、廣東省高速公路管理條例
　　　　六、廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
　　　　七、河南省高速公路交通管理規(guī)定
　　　　八、安徽省高速公路管理條例
　　　　九、山東省高速公路條例
　　　　十、青海省高等級公路管理辦法
第三章　“十二五”期間世界高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　世界高速公路發(fā)展概況
　　　　一、世界高速公路的發(fā)展歷程
　　　　二、世界各國高速公路發(fā)展概況
　　　　三、全球高速公路投融資體制
　　第二節(jié)　“十二五”期間美國高速公路發(fā)展概況
　　　　一、美國高速公路發(fā)展概況
　　　　二、美國高速公路的發(fā)展特點
　　　　三、美國高速公路的管理情況
　　　　四、美國高速公路的收費情況
　　第三節(jié)　“十二五”期間德國高速公路發(fā)展概況
　　　　一、德國高速公路概述
　　　　二、德國積極規(guī)劃高速公路建設(shè)
　　　　三、德國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
　　　　四、德國高速公路對卡車實行收費
　　　　五、德國高速公路信息化管理分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間法國高速公路發(fā)展概況
　　　　一、法國高速公路建設(shè)的特點
　　　　二、法國高速公路收費變動情況分析
　　　　三、法國高速公路私有化及其原因分析
　　　　四、法國高速公路的經(jīng)營與管理
　　第五節(jié)　“十二五”期間日本高速公路發(fā)展概況
　　　　一、日本收費高速公路的建設(shè)及管理體制分析
　　　　二、日本高速公路的收費情況
　　　　三、日本高速公路收費可以打折
　　　　四、2009年日本高速公路通行費下調(diào)
　　　　五、日本高速公路科技含量高
　　第六節(jié)　“十二五”期間其他國家高速公路發(fā)展概況
　　　　一、意大利高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　二、意大利高速公路建設(shè)的投資及管理情況
　　　　三、韓國及俄羅斯高速公路收費情況
　　　　四、英國高速公路建設(shè)及收費簡況
　　　　五、2005-2020年西班牙高速公路建設(shè)計劃
第四章　“十二五”期間中國高速公路發(fā)展?fàn)顩r
　　第一節(jié)　我國高速公路總體發(fā)展分析
　　　　一、中國高速公路的高速發(fā)展
　　　　二、2008年中國高速公路通車總里程突破6萬公里
　　　　三、中國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
　　　　四、中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
　　　　五、京津塘高速公路建設(shè)的發(fā)展啟示
　　第二節(jié)　“十二五”期間西部高速公路發(fā)展分析
　　　　一、西部高速公路發(fā)展的重要性
　　　　二、西部高速公路發(fā)展概況
　　　　三、2009年西部多條高速公路建成通車
　　　　四、中國西部高速公路建設(shè)遭遇兩難局面
　　　　五、2011年中國西部將建成高速公路大環(huán)線
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究
　　　　一、高速公路資本管理與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系
　　　　二、西部高速公路資本管理情況及存在的問題
　　　　三、西部高速公路建設(shè)資本籌集管理及可持續(xù)發(fā)展的思路分析
　　　　四、西部高速公路建設(shè)資本籌集管理和可持續(xù)發(fā)展的政策影響及措施
第五章　“十二五”期間擴大內(nèi)需催生高速公路大規(guī)模建設(shè)
　　第一節(jié)　“十二五”期間全球經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀
　　　　一、2007年全球經(jīng)濟發(fā)展跌宕起伏
　　　　二、2008年金融危機惡化沖擊多國實體經(jīng)濟
　　　　三、金融危機下全球經(jīng)濟的復(fù)蘇探析
　　第二節(jié)　“十二五”期間國際金融危機下的中國經(jīng)濟運行情況與政策選擇
　　　　一、金融危機沖擊中國實體經(jīng)濟
　　　　二、國家出臺十項措施擴大內(nèi)需
　　　　三、2009年中國主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計
　　　　四、中國經(jīng)濟仍面臨諸多不確定因素
　　　　五、當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟政策導(dǎo)向不能改變
　　第三節(jié)　“十二五”期間金融危機下我國高速公路行業(yè)的發(fā)展
　　　　一、宏觀經(jīng)濟放緩對高速公路行業(yè)的影響
　　　　二、交通運輸部對國家十項措施的落實
　　　　三、中國高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃有望大提速
第六章　“十二五”期間國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
　　第一節(jié)　“十二五”期間高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
　　　　一、高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
　　　　二、高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
　　　　三、高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會的必需
　　第二節(jié)　“十二五”期間國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
　　　　一、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
　　　　二、國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
　　　　三、國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
　　　　四、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
　　　　五、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果
　　第三節(jié)　“十二五”期間國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實施及前景
　　　　一、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進展情況介紹
　　　　二、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實施的要點
　　　　三、國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
　　　　四、國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊
第七章　“十二五”期間華北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間北京市高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、2008年6月北京三條高速公路同時開通
　　　　二、北京高速公路不停車收費系統(tǒng)試運行情況
　　　　三、2009年5月起北京高速公路電子不停車收費系統(tǒng)正式運行
　　　　四、2009年北京高速公路網(wǎng)構(gòu)架基本建成
　　　　五、2010年北京市高速公路網(wǎng)建設(shè)計劃
　　第二節(jié)　“十二五”期間天津市高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、天津高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
　　　　二、2006年天津已開通運行的10條高速公路
　　　　三、2007年8月天津市六條聯(lián)網(wǎng)高速公路開始試行計重收費
　　　　四、2011年天津高速公路網(wǎng)16條高速將全部建成
　　　　五、天津市高速公路交通管理存在的問題及策略分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間河北省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、河北高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展
　　　　二、河北將投資2000億元加快高速公路建設(shè)
　　　　三、2008年京滬高速河北段全國率先使用貨車復(fù)式收費
　　　　四、2009年1-6月河北高速公路投資建設(shè)情況
　　　　五、2009年河北沿海高速公路全線貫通
　　　　六、河北加快山區(qū)高速公路建設(shè)步伐
　　　　七、河北高速公路發(fā)展的影響和需求分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間山西省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、“十五”期間山西省高速公路建設(shè)及運營簡況
　　　　二、2006-2007年山西高速公路建設(shè)運營狀況
　　　　三、2008年山西省高速公路已實現(xiàn)刷卡收費
　　　　四、2008年山西高速公路運營狀況
　　　　五、2009年1-7月山西完成高速公路投資建設(shè)情況
　　　　六、山西省高速公路建設(shè)面臨的困難
　　　　七、山西高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整情況
　　第五節(jié)　“十二五”期間內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)概況
　　　　二、內(nèi)蒙古加速建設(shè)高速公路網(wǎng)
　　　　三、內(nèi)蒙古高速公路收費存在的問題
第八章　“十二五”期間東北地區(qū)高速公路高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間遼寧省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、遼寧高速公路發(fā)展建設(shè)概況
　　　　二、2009年4月遼寧省高速公路通行費標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)
　　　　三、遼寧省高速公路建設(shè)規(guī)劃
　　第二節(jié)　“十二五”期間黑龍江高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、黑龍江著力建設(shè)“綠色”高速公路
　　　　二、2007年黑龍江省高速公路通車?yán)锍桃淹黄?000公里
　　　　三、黑龍江省調(diào)整高速公路建設(shè)規(guī)劃
　　第三節(jié)　“十二五”期間吉林省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、淺析吉林高速公路收費新模式探索實踐情況
　　　　二、2008年吉林試運行高速公路不停車電子收費系統(tǒng)
　　　　三、2009年上半年吉林省高速公路建設(shè)情況
　　　　四、2009年9月吉林省高速公路里程突破1000公里
　　　　五、吉林省高速公路建設(shè)規(guī)劃
第九章　“十二五”期間華東地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間山東省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、2007年山東高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里
　　　　二、2007年山東首條生態(tài)環(huán)保高速公路建成通車
　　　　三、2008年山東高速公路不停車收費系統(tǒng)建設(shè)情況
　　　　四、2009年山東高速公路收費啟動“無人值守系統(tǒng)”
　　　　五、山東省民間資本可參與投資高速公路建設(shè)
　　　　六、今后4年山東高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)劃
　　第二節(jié)　“十二五”期間上海市高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、上海高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　二、上海連接江蘇浙江高速公路已經(jīng)初具規(guī)模
　　　　三、2009年上海獲得銀團融資保障高速公路建設(shè)
　　　　四、上海高速公路彈性收費成效明顯
　　　　五、上海高速公路不停車收費系統(tǒng)推廣面臨的問題
　　　　六、上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理狀況與對策
　　　　七、上海高速公路建設(shè)的民營資本政策轉(zhuǎn)向分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間浙江省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、2003-2007年浙江高速公路建設(shè)概況
　　　　二、2009年初浙江高速公路里程突破3000公里大關(guān)
　　　　三、浙江高速公路聯(lián)網(wǎng)收費應(yīng)用情況
　　　　四、浙江探索高速公路運行狀況監(jiān)視新模式
　　　　五、未來4年浙江追加投資加快高速公路建設(shè)
　　第四節(jié)　“十二五”期間江蘇省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、江蘇省高速公路建設(shè)全國領(lǐng)先
　　　　二、高速公路成江蘇經(jīng)濟及社會發(fā)展的有力武器
　　　　三、蘇州高速公路密度達中等發(fā)達國家水平
　　　　四、2009年江蘇高速公路正式實施不停車收費
　　　　五、2009年江蘇省調(diào)整高速公路計重收費標(biāo)準(zhǔn)
　　第五節(jié)　“十二五”期間安徽省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、安徽高速公路建設(shè)進展
　　　　二、安徽新型高速公路的建設(shè)理念
　　　　三、安徽擴大交通建設(shè)投資拉動內(nèi)需
　　　　四、2009年安徽高速公路建設(shè)獲建行200億融資
　　　　五、2010年安徽高速公路通車總里程將逾2900公里
　　第六節(jié)　“十二五”期間江西省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、江西高速公路建設(shè)快速發(fā)展
　　　　二、2008年1月江西高速公路已突破2200公里
　　　　三、2009年4月江西高速公路總里程突破2400公里
　　　　四、2009年8月江西高速公路自動收費客服體系正式運行
　　　　五、江西高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃調(diào)整
　　　　六、江西省幾個極具亮點的高速公路項目
　　　　七、江西高速公路建設(shè)走向科學(xué)綠色和諧發(fā)展軌道
第十章　“十二五”期間華南地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間廣東省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、“十五”期間廣東省高速公路發(fā)展概況
　　　　二、2009年廣東高速公路投資建設(shè)情況
　　　　三、2009年廣東5個高速公路項目進行招標(biāo)
　　　　四、廣東高速公路建設(shè)科技創(chuàng)新成果及應(yīng)用情況
　　　　五、廣東高速公路營運管理新模式探索分析
　　　　六、廣東高速公路ETC收費建設(shè)規(guī)劃
　　　　七、2012年廣東高速公路建設(shè)規(guī)劃
　　第二節(jié)　“十二五”期間福建省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、福建高速公路發(fā)展回顧
　　　　二、2007年福建省高速公路建設(shè)情況
　　　　三、2008年福建高速公路建設(shè)投資情況
　　　　四、2009年1-7月福建省高速公路投資大增
　　　　五、福建積極拓寬高速公路建設(shè)融資渠道
　　　　六、《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整情況
　　　　七、2015年福建將基本建成海西高速公路網(wǎng)
　　第三節(jié)　“十二五”期間廣西自治區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、廣西高速公路建設(shè)發(fā)展迅速
　　　　二、2007年廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?800公里
　　　　三、2008年廣西高速公路總里程突破2000公里
　　　　四、2009年廣西高速公路建設(shè)獲500余億銀行貸款
　　　　五、廣西大力興建沿海高速公路
　　　　六、廣西加快高速公路建設(shè)主要措施
第十一章　“十二五”期間華中地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間河南省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、河南省高速公路建設(shè)穩(wěn)居全國第一
　　　　二、河南高速公路運行管理情況
　　　　三、河南啟動新一輪高速公路建設(shè)熱潮
　　　　四、河南高速公路建設(shè)獲中國銀行200余億元貸款
　　　　五、河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案
　　第二節(jié)　“十二五”期間湖南省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、高速公路發(fā)展與湖南經(jīng)濟
　　　　二、2007年湖南省高速公路通車?yán)锍踢_1765公里
　　　　三、2008年湖南高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里
　　　　四、湖南高速公路建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略
　　第三節(jié)　“十二五”期間湖北省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、2007年湖北高速公路骨架網(wǎng)已基本貫通
　　　　二、2007年湖北高速公路總里程上升至全國第八
　　　　三、湖北省擬出高速公路新規(guī)定
　　　　四、湖北高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)向以市州為主體進行招商引資
　　　　五、湖北高速公路網(wǎng)建設(shè)新規(guī)劃
第十二章　“十二五”期間西南地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間云南省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、云南高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　二、2008年云南省富硯高速公路建成通車
　　　　三、2008年云南通往越南大通道石蒙高速公路開建
　　　　四、2009年8月云南蒙新高速公路通車
　　　　五、云南省效益最好的3條高速公路對社會公開招商
　　　　六、云南昆玉高速公路投資運營情況
　　第二節(jié)　“十二五”期間四川省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、四川高速公路發(fā)展成就
　　　　二、四川打開市場以推動高速公路加快發(fā)展
　　　　三、2008年四川省高速公路投資建設(shè)情況
　　　　四、2020年四川高速公路建設(shè)規(guī)劃
　　　　五、《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008-2030年）》解讀
　　第三節(jié)　“十二五”期間重慶市高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、重慶積極建設(shè)高速公路促進經(jīng)濟發(fā)展
　　　　二、重慶高速公路建設(shè)的四次大提速
　　　　三、2007年重慶高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里
　　　　四、高速公路助力“暢通重慶”
　　第四節(jié)　“十二五”期間貴州省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、2007年貴州省高速公路通車?yán)锍踢_到666公里
　　　　二、2007年貴州高速公路建設(shè)首次利用了信托融資方式
　　　　三、貴州高速公路建設(shè)投資及融資情況
　　　　四、貴州高速公路建設(shè)吸引民間資本投資面臨的問題
　　　　五、貴州高速公路網(wǎng)新規(guī)劃
第十三章　“十二五”期間西北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間陜西省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、陜西省高速公路建設(shè)回顧
　　　　二、2009年5月陜西高速公路通車總里程逾2500公里
　　　　三、陜西省高速公路建設(shè)外資利用情況
　　　　四、陜西高速公路建設(shè)科技居世界領(lǐng)先水平
　　　　五、陜西利用信息化提升高速公路服務(wù)水平
　　　　六、陜西省高速公路網(wǎng)新規(guī)劃
　　　　七、陜西省高速公路建設(shè)獲5家銀行資金支持
　　第二節(jié)　“十二五”期間甘肅省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、甘肅高速公路建設(shè)快速發(fā)展
　　　　二、2007年甘肅高速公路建設(shè)獲得新突破
　　　　三、甘肅省30億高速公路連接隴東老區(qū)
　　　　四、甘肅高速公路等交通建設(shè)加速
　　　　五、2009年甘肅開始推行電子不停車收費系統(tǒng)
　　　　六、甘肅科技創(chuàng)新提升高速公路建設(shè)管理水平
　　　　七、未來30年甘肅打造“8421”公路網(wǎng)
　　第三節(jié)　“十二五”期間新疆自治區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、高速公路加快新疆經(jīng)濟發(fā)展
　　　　二、2006年新疆首次利用亞洲開發(fā)銀行貸款來建造高速公路
　　　　三、2007年新疆高速公路建設(shè)情況
　　　　四、2009年新疆加快高速公路網(wǎng)建設(shè)
　　　　五、新疆高水平的“賽-果”高速公路將在2010年通車
　　第四節(jié)　“十二五”期間青海省高速公路產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、青海沒有高速公路的歷史已結(jié)束
　　　　二、青海省兩條國道被列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
　　　　三、青海省高速公路建設(shè)迎來新的發(fā)展期
　　　　四、青海省“432”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
第十四章　“十二五”期間國外及我國高速公路的經(jīng)營與管理分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間國內(nèi)外高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀
　　　　一、國際高速公路的運營與管理
　　　　二、國外高速公路管理的模式
　　　　三、中國高速公路管理的模式
　　　　四、我國高速公路管理的特點
　　　　五、我國將建高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系
　　第二節(jié)　“十二五”期間發(fā)達國家高速公路管理體制介紹
　　　　一、美國
　　　　二、德國
　　　　三、法國
　　　　四、意大利
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國高速公路管理體制分析
　　　　一、行政隸屬體制
　　　　二、效益核算體制
　　　　三、行業(yè)管理體制
　　　　四、建設(shè)管理體制
　　　　五、交通管理體制
　　第四節(jié)　“十二五”期間高速公路的特許經(jīng)營與專業(yè)化管理
　　　　一、高速公路的特許經(jīng)營管理概況
　　　　二、實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
　　　　三、高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
　　　　四、高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
　　　　五、高速公路專業(yè)管理公司的類型與運行機制
第十五章　“十二五”期間我國高速公路的收費分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國高速公路收費概況
　　　　一、高速公路的收費方式概述
　　　　二、高速公路收費權(quán)拍賣分析
　　　　三、我國高速公路收費甚至高于發(fā)達國家
　　　　四、中國高速公路收費存在的暴利現(xiàn)象
　　　　五、中國將逐步減少收費高速公路總量
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和計重收費分析
　　　　一、中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的幾個問題
　　　　二、高速公路實行計重收費后面臨的問題及發(fā)展對策
　　　　三、中國高速公路計重和聯(lián)網(wǎng)收費效果將長期顯現(xiàn)
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國電子不停車收費（ETC）發(fā)展分析
　　　　一、我國高速公路電子不停車收費的發(fā)展概況
　　　　二、我國加快高速公路ETC建設(shè)與應(yīng)用
　　　　三、我國推廣實施ETC系統(tǒng)存在的主要問題
　　　　四、電子標(biāo)簽價格高影響不停車收費系統(tǒng)推廣應(yīng)用
　　　　五、我國ETC收費標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展分析
　　　　六、實施電子不停車收費系統(tǒng)的運營模式探析
第十六章　“十二五”期間BOT模式與高速公路建設(shè)
　　第一節(jié)　“十二五”期間BOT的概念與運營形式
　　　　一、BOT融資的定義與運作過程
　　　　二、BOT模式主要形式比較
　　　　三、BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
　　　　四、BOT項目運作成功的關(guān)鍵因素
　　　　五、BOT項目投產(chǎn)的回報模式
　　第二節(jié)　“十二五”期間BOT模式中的風(fēng)險問題及對策
　　　　一、BOT項目中的風(fēng)險與規(guī)避
　　　　二、中國BOT項目中的融資和風(fēng)險問題
　　　　三、BOT項目融資中的風(fēng)險識別與管理方法
　　　　四、BOT項目融資與風(fēng)險控制的措施
　　　　五、BOT融資方式在中國遇到的問題及對策
　　　　六、正確運用BOT方式引進外資的對策
　　第三節(jié)　“十二五”期間BOT模式在實踐中的應(yīng)用
　　　　一、BOT在國外實例分析
　　　　二、BOT模式在我國的典型
　　　　三、BOT投資模式與西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
　　第四節(jié)　“十二五”期間BOT在中國高速公路建設(shè)中的實踐
　　　　一、高速公路采用BOT方式分析
　　　　二、中國第一個高速公路BOT項目營運
　　　　三、四川省高速公路BOT投資方式破“瓶頸”
　　　　四、2008年山東首個BOT運營的高速公路開通
　　　　五、2009年4月成安渝高速公路四川段BOT項目招商成功
　　　　六、2009年7月重慶首個外資BOT高速公路項目簽訂協(xié)議
　　　　七、2009年廣西首個外資BOT高速公路項目獲批
第十七章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟將逐步恢復(fù)增長
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經(jīng)濟將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經(jīng)濟將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
　　　　五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
　　　　六、“十三五”期間我國經(jīng)濟國家化預(yù)測
　　　　七、“十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第十八章 “十三五”期間我國政策體系預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點傾斜內(nèi)容預(yù)測
　　　　一、大消費
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業(yè)的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業(yè)的社會保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟社會發(fā)展階段預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十九章 “十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預(yù)算內(nèi)資金對全社會融資貢獻率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進一步擴大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機制問題
　　　　六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第二十章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系有待進一步加強
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進區(qū)域合作的政策措施
第二十一章　“十三五”期間我國高速公路行業(yè)的前景趨勢分析及前景預(yù)測
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國高速公路投資體制變化
　　　　一、中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
　　　　二、個人可投資我國國家高速公路網(wǎng)
　　　　三、民營資本成為高速公路建設(shè)主角
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國高速公路投資效益分析
　　　　一、早期高速公路項目的投資效益
　　　　二、高速公路項目投資效益的影響因素
　　　　三、高速公路投資收益看好
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國高速公路投融資問題
　　　　一、我國高速公路投融資情況及特點
　　　　二、我國高速公路投融資方面存在的問題
　　　　三、我國高速公路建設(shè)投融資實踐中的風(fēng)險分析
　　　　四、解決高速公路投融資問題的建議及意見
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國高速公路成本與效益對投融資模式的影響分析
　　　　一、投融資模式選擇關(guān)鍵在于成本與效益
　　　　二、影響高速公路投融資模式的因素
　　　　三、分析結(jié)論
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析
　　　　一、西部高速公路主要資金來源
　　　　二、充分利用資本市場多渠道籌資
　　　　三、西部高速公路建設(shè)籌資的建議
　　第六節(jié)　“十三五”期間我國高速公路建設(shè)項目風(fēng)險管理分析
　　　　一、工程保險的方式和保險公司的選擇
　　　　二、免賠額和保費確定
　　　　三、理賠應(yīng)注意問題
　　第七節(jié)　“十三五”期間我國高速公路投資風(fēng)險及對策
　　　　一、高速公路投資的主要風(fēng)險及對策
　　　　二、未來中國高速公路面臨的資金考驗
　　　　三、高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風(fēng)險
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國交通運輸業(yè)的趨勢
　　　　一、世界現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　二、未來全球交通運輸面臨的發(fā)展趨勢
　　　　三、我國交通運輸業(yè)發(fā)展形勢及方向
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國高速公路的發(fā)展趨勢
　　　　一、世界高速公路的發(fā)展趨勢
　　　　二、未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢
　　　　三、高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
第二十二章　“十三五”期間國外及我國高速公路市場面臨的問題及對策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略
　　　　一、中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
　　　　二、交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題
　　　　三、我國高速公路建設(shè)快速增長面臨的風(fēng)險
　　　　四、建好高速公路的對策
　　　　五、國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計觀念的思路研究
　　第二節(jié)　“十三五”期間國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒
　　　　一、發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
　　　　二、發(fā)達國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
　　　　三、美國高速公路的建設(shè)與管理對我國的啟示
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
　　　　一、我國高速公路現(xiàn)行管理模式的主要問題
　　　　二、高速公路管理體制改革的問題
　　　　三、加強高速公路管理問題的思考
　　　　四、中國高速公路服務(wù)區(qū)的問題與對策
　　　　五、高速公路的管理服務(wù)有待提高
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國高速公路經(jīng)營管理的對策
　　　　一、高速公路應(yīng)該以效益為中心來運營
　　　　二、應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
　　　　三、高速公路客運需要集約化經(jīng)營
　　　　四、高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對策
　　　　五、我國高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)中兩大問題的發(fā)展對策
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國高速公路安全問題
　　　　一、高速公路的安全與保障
　　　　二、高速公路的霧情管制
　　　　三、建立高速公路公共危機處理系統(tǒng)的重要性
　　第六節(jié)　“十三五”期間我國高速公路的社會及自然環(huán)境問題
　　　　一、環(huán)城高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析
　　　　二、高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
　　　　三、我國高速公路的環(huán)境保護問題
　　　　四、高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設(shè)計的關(guān)系
　　第七節(jié)　“十三五”期間我國高速公路養(yǎng)護管理問題分析
　　　　一、國外高速公路的養(yǎng)護管理體制及對中國的啟示
　　　　二、高速公路養(yǎng)護安全管理問題分析
　　　　三、中國高速公路養(yǎng)護管理體制存在的問題及發(fā)展對策
　　　　四、我國高速公路養(yǎng)護的管理措施