高端裝備制造是裝備制造產(chǎn)業(yè)中技術(shù)密集度最高的產(chǎn)業(yè)，是未來衡量一個國家綜合競爭實力的重要標志。高端裝備制造具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術(shù)資金密集等特點。積極搶占高端裝備制造領(lǐng)域是發(fā)達國家謀求工業(yè)強國地位的戰(zhàn)略重點。因此《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將高端裝備制造作為未來很長一段時期內(nèi)提升中國制造業(yè)核心競爭力、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要抓手，并作為未來國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)進行扶持和發(fā)展。

　　高端裝備制造業(yè)主要包括航空裝備業(yè)、衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)、軌道交通設(shè)備制造業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、智能制造裝備業(yè)等五大細分領(lǐng)域。經(jīng)過改革開放以來的快速發(fā)展，我國裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)提高，國際競爭力明顯增強，其中高端裝備制造業(yè)已具備了相當?shù)幕�礎(chǔ)。目前中國高端裝備制造已初步形成以環(huán)渤海、長三角地區(qū)為核心，中西部地區(qū)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間格局。

　　2021年12月，工業(yè)和信息化部等八部門對外公布了《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，提出推進智能制造的總體路徑是：立足制造本質(zhì)，緊扣智能特征，以工藝、裝備為核心，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托制造單元、車間、工廠、供應(yīng)鏈等載體，構(gòu)建虛實融合、知識驅(qū)動、動態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)，推動制造業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革。

　　2024年1月29日，工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》。在全面布局未來產(chǎn)業(yè)方面，《意見》要求，加強前瞻謀劃部署，重點推進未來制造、未來信息、未來材料、未來能源、未來空間和未來健康六大方向產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在未來制造領(lǐng)域，發(fā)展智能制造、生物制造、納米制造、激光制造、循環(huán)制造，突破智能控制、智能傳感、模擬仿真等關(guān)鍵核心技術(shù)，推廣柔性制造、共享制造等模式，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)元宇宙等發(fā)展。

　　目前處于裝備制造業(yè)全面景氣上升的爆發(fā)階段，下游需求持續(xù)旺盛，中游各類裝備產(chǎn)量銷量有望大幅增長。建議重點關(guān)注國產(chǎn)工業(yè)機器人龍頭埃斯頓、埃夫特、拓斯達，激光產(chǎn)業(yè)鏈上的光纖激光器龍頭銳科激光和激光切割控制系統(tǒng)龍頭柏楚電子，國產(chǎn)工控龍頭匯川技術(shù)和信捷電氣，叉車行業(yè)雙龍頭安徽合力和杭叉集團以及機床板塊的細分龍頭創(chuàng)世紀、亞威股份、海天精工、國盛智科等。

　　發(fā)展高端裝備制造業(yè)需要技術(shù)、人才的支撐，需要政策的配套，也需要產(chǎn)業(yè)的配套。當前，政府有關(guān)部門首先要做的是鼓勵和支持高端制造業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造一個有利于高端制造業(yè)發(fā)展的環(huán)境，在信貸政策、財稅政策、科研政策、人才政策、土地政策等諸多方面給予重點扶持。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2028年中國未來產(chǎn)業(yè)之高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報告》共十五章。首先介紹了高端裝備制造業(yè)的定義、分類及特征等，其次分析了國內(nèi)外高端裝備制造業(yè)的發(fā)展概況，并對高端裝備政策及技術(shù)發(fā)展進行了詳細的分析。接著具體介紹了航空裝備、衛(wèi)星制造及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備的發(fā)展情況。然后，報告對高端裝備制造重點區(qū)域分析、產(chǎn)業(yè)園進行了詳細分析。隨后，報告分析了高端裝備制造業(yè)的重點招商目標企業(yè)及項目投資建設(shè)案例。最后，報告對高端裝備制造行業(yè)的投資價值及未來發(fā)展趨勢進行了科學的預(yù)測。

報告目錄

第一章　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)概述

1.1　高端裝備制造業(yè)的概念界定
1.1.1　定義簡析
1.1.2　行業(yè)特征
1.1.3　發(fā)展模式
1.1.4　與其他相關(guān)概念的區(qū)別
1.1.5　與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系
1.2　高端裝備制造業(yè)的分類簡述
1.2.1　航空裝備業(yè)
1.2.2　衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)
1.2.3　軌道交通設(shè)備制造業(yè)
1.2.4　海洋工程裝備制造業(yè)
1.2.5　智能制造裝備業(yè)
1.3　高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要性與意義
1.3.1　在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的位置
1.3.2　對周邊產(chǎn)業(yè)的巨大帶動作用
1.3.3　對提升工業(yè)整體競爭力的關(guān)鍵作用
1.3.4　對實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型提升的重要意義
1.3.5　能全面反映國家自主創(chuàng)新能力的高低

第二章　2022-2024年國際高端裝備制造業(yè)發(fā)展分析

2.1　全球高端裝備制造業(yè)空間布局狀況
2.1.1　整體分布特征
2.1.2　美國
2.1.3　歐盟
2.1.4　俄羅斯
2.1.5　亞洲（除中國外）
2.2　全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2.1　主要模式分析
2.2.2　具體措施分析
2.2.3　成功經(jīng)驗借鑒

第三章　2022-2024年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)綜合分析

3.1　中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
3.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
3.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
3.1.4　行業(yè)國際地位
3.2　2022-2024年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀
3.2.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.2　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2.3　行業(yè)運行現(xiàn)狀
3.2.4　企業(yè)發(fā)展狀況
3.2.5　行業(yè)轉(zhuǎn)型需求
3.3　2022-2024年國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展狀況
3.3.1　技術(shù)參照標準
3.3.2　關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域
3.3.3　研發(fā)機構(gòu)分布
3.3.4　技術(shù)研發(fā)投入
3.3.5　技術(shù)發(fā)展形勢
3.4　“一帶一路”背景下我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
3.4.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
3.4.2　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沿線布局情況
3.4.3　核電裝備產(chǎn)業(yè)沿線發(fā)展情況分析
3.4.4　衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)沿線發(fā)展情況
3.4.5　“一帶一路”提升裝備制造業(yè)競爭力
3.4.6　高端裝備制造業(yè)出口面臨的挑戰(zhàn)
3.4.7　高端裝備制造業(yè)“走出去”的建議
3.5　中國高端裝備制造業(yè)存在的問題及對策
3.5.1　亟需市場主導
3.5.2　政策支持乏力
3.5.3　產(chǎn)業(yè)促進對策
3.5.4　大企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.5　金融支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.5.6　技術(shù)研制能力建設(shè)
3.5.7　提高產(chǎn)業(yè)國際地位
3.6　中國高端裝備制造業(yè)前景趨勢分析
3.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
3.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
3.6.3　發(fā)展空間廣闊
3.6.4　發(fā)展方向分析
3.6.5　未來發(fā)展展望

第四章　2022-2024年航空裝備行業(yè)分析

4.1　2022-2024年全球航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　全球航空設(shè)備市場相關(guān)政策
4.1.2　全球航空裝備生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀
4.1.3　全球航空設(shè)備市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.4　全球航空裝備制造分布格局
4.1.5　全球航空設(shè)備市場綠色發(fā)展
4.2　2022-2024年中國航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
4.2.1　行業(yè)戰(zhàn)略意義
4.2.2　行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.3　產(chǎn)業(yè)投資特征
4.2.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
4.2.5　未來發(fā)展重點
4.3　2022-2024年中國航空裝備制造業(yè)區(qū)域格局
4.3.1　總體分布狀況
4.3.2　環(huán)渤海地區(qū)
4.3.3　長三角地區(qū)
4.3.4　珠三角地區(qū)
4.3.5　中部地區(qū)
4.3.6　西部地區(qū)
4.4　2022-2024年中國航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
4.4.1　企業(yè)規(guī)模變化
4.4.2　企業(yè)區(qū)域分布
4.4.3　企業(yè)競爭格局
4.4.4　企業(yè)營收情況
4.4.5　企業(yè)投資動態(tài)
4.4.6　企業(yè)發(fā)展建議
4.5　2022-2024年中國通用航空制造業(yè)發(fā)展分析
4.5.1　行業(yè)政策環(huán)境
4.5.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3　企業(yè)運行狀況
4.5.4　市場發(fā)展空間
4.5.5　未來發(fā)展趨勢
4.5.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.6　2022-2024年中國航空零部件制造業(yè)分析
4.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
4.6.2　市場規(guī)模情況
4.6.3　市場競爭狀況
4.6.4　企業(yè)規(guī)模分析
4.6.5　行業(yè)投融資分析
4.6.6　行業(yè)發(fā)展困境
4.6.7　發(fā)展措施建議
4.6.8　行業(yè)發(fā)展趨勢
4.7　2022-2024年中國大飛機產(chǎn)業(yè)分析
4.7.1　大飛機項目概述
4.7.2　大飛機產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.7.3　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.7.4　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.7.5　大飛機產(chǎn)業(yè)集聚狀況
4.7.6　大飛機產(chǎn)業(yè)市場格局
4.7.7　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
4.7.8　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
4.8　航空裝備制造技術(shù)發(fā)展分析
4.8.1　世界飛機先進制造技術(shù)
4.8.2　航空裝備技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
4.8.3　大型飛機關(guān)鍵技術(shù)分析
4.8.4　國航發(fā)動機技術(shù)獲進展
4.8.5　有待突破的關(guān)鍵技術(shù)
4.8.6　航空零件數(shù)控加工技術(shù)
4.9　中國航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
4.9.1　行業(yè)發(fā)展前景
4.9.2　產(chǎn)業(yè)成長空間

第五章　2022-2024年衛(wèi)星制造及應(yīng)用行業(yè)分析

5.1　2022-2024年全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.1.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模
5.1.2　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
5.1.3　衛(wèi)星制造業(yè)分析
5.1.4　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)分析
5.1.5　衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)業(yè)
5.1.6　地面設(shè)備制造業(yè)
5.1.7　衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2　2022-2024年中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)運行分析
5.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
5.2.2　衛(wèi)星成本構(gòu)成
5.2.3　衛(wèi)星企業(yè)分布
5.2.4　行業(yè)客戶來源
5.2.5　未來發(fā)展趨勢
5.2.6　發(fā)展態(tài)勢展望
5.3　2022-2024年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
5.3.1　衛(wèi)星制造業(yè)
5.3.2　衛(wèi)星發(fā)射業(yè)
5.3.3　地面設(shè)備制造業(yè)
5.3.4　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)
5.4　2022-2024年中國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.1　市場發(fā)展規(guī)模
5.4.2　區(qū)域分布情況
5.4.3　企業(yè)布局情況
5.4.4　終端產(chǎn)品發(fā)展
5.4.5　應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展
5.5　衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場發(fā)展前景展望
5.5.1　市場未來發(fā)展動因
5.5.2　衛(wèi)星研制發(fā)展趨勢
5.5.3　衛(wèi)星應(yīng)用機遇分析
5.5.4　衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機遇
5.5.5　衛(wèi)星導航業(yè)發(fā)展前景

第六章　2022-2024年軌道交通裝備行業(yè)分析

6.1　全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1　市場規(guī)模分析
6.1.2　建設(shè)進展分析
6.1.3　企業(yè)競爭格局
6.1.4　企業(yè)運營狀況
6.1.5　企業(yè)收購狀況
6.1.6　市場規(guī)模預(yù)測
6.2　2022-2024年中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.2.1　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
6.2.2　市場規(guī)模分析
6.2.3　市場結(jié)構(gòu)分析
6.2.4　主要裝備建設(shè)
6.2.5　主要企業(yè)布局
6.2.6　企業(yè)競爭格局
6.3　2022-2024年中國軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析
6.3.1　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
6.3.2　產(chǎn)業(yè)競爭力分析
6.3.3　競爭力提升策略
6.3.4　行業(yè)影響因素
6.3.5　未來發(fā)展趨勢
6.4　2022-2024年中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
6.4.1　湖南省
6.4.2　四川省
6.4.3　浙江省
6.4.4　上海市
6.4.5　深圳市
6.4.6　青島市
6.4.7　西安市
6.5　軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展狀況
6.5.1　科技創(chuàng)新特征
6.5.2　技術(shù)路線圖
6.5.3　技術(shù)研發(fā)進展
6.5.4　技術(shù)瓶頸分析
6.5.5　技術(shù)發(fā)展趨勢
6.6　中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的問題與對策
6.6.1　軌交設(shè)備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
6.6.2　核心技術(shù)薄弱制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.6.3　發(fā)展軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的對策
6.6.4　促進軌交裝備發(fā)展的政策建議
6.7　中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
6.7.1　行業(yè)發(fā)展機遇
6.7.2　行業(yè)發(fā)展前景
6.7.3　行業(yè)發(fā)展趨勢

第七章　2022-2024年海洋工程裝備行業(yè)分析

7.1　2022-2024年全球海洋工程裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1　主要海洋工程裝備介紹
7.1.2　海工裝備行業(yè)標準體系
7.1.3　海工裝備市場規(guī)模狀況
7.1.4　海工裝備區(qū)域發(fā)展梯隊
7.1.5　海工裝備市場競爭格局
7.1.6　海工裝備市場發(fā)展指數(shù)
7.1.7　海工裝備市場發(fā)展趨勢
7.2　2022-2024年中國海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.1　行業(yè)發(fā)展意義
7.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　市場發(fā)展規(guī)模
7.2.4　產(chǎn)業(yè)鏈條分析
7.2.5　行業(yè)競爭格局
7.2.6　企業(yè)規(guī)模情況
7.2.7　行業(yè)投融資分析
7.2.8　行業(yè)發(fā)展展望
7.3　2022-2024年中國海洋工程裝備行業(yè)政策環(huán)境
7.3.1　發(fā)展規(guī)劃進展
7.3.2　行業(yè)政策匯總
7.3.3　區(qū)域相關(guān)政策
7.3.4　政策發(fā)展方向
7.4　海洋工程裝備科研技術(shù)發(fā)展分析
7.4.1　全球海洋裝備專利申請
7.4.2　世界海洋裝備技術(shù)發(fā)展
7.4.3　海工裝備防腐技術(shù)進展
7.4.4　亟需進一步研發(fā)的技術(shù)
7.4.5　海洋裝備技術(shù)發(fā)展建議
7.4.6　海工裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
7.5　海洋工程裝備建造設(shè)備發(fā)展分析
7.5.1　高精度板材加工情況
7.5.2　復(fù)雜曲面加工分析
7.5.3　高精度平面加工設(shè)備分析
7.5.4　實時測量反饋加工設(shè)備分析
7.6　中國海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的問題及策略
7.6.1　海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展問題
7.6.2　海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展路徑
7.6.3　海工裝備企業(yè)發(fā)展問題及對策
7.6.4　海工裝備企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型路徑
7.7　中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)前景展望
7.7.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
7.7.2　行業(yè)發(fā)展前景
7.7.3　行業(yè)發(fā)展趨勢
7.7.4　未來發(fā)展重點

第八章　2022-2024年智能制造裝備行業(yè)分析

8.1　2022-2024年國際智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
8.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.2　產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
8.1.3　產(chǎn)業(yè)布局特征
8.1.4　發(fā)展經(jīng)驗借鑒
8.2　2022-2024年中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.1　產(chǎn)業(yè)覆蓋范疇
8.2.2　行業(yè)運行特征
8.2.3　市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4　市場發(fā)展規(guī)模
8.2.5　企業(yè)布局情況
8.2.6　產(chǎn)業(yè)投資機會
8.3　2022-2024年中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展
8.3.1　區(qū)域支持政策
8.3.2　企業(yè)區(qū)域格局
8.3.3　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4　優(yōu)勢地區(qū)分析
8.4　2022-2024年智能制造裝備業(yè)細分領(lǐng)域發(fā)展分析
8.4.1　數(shù)控機床
8.4.2　智能模具
8.4.3　工業(yè)機器人
8.4.4　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
8.4.5　電工儀器儀表
8.4.6　智能制造系統(tǒng)
8.5　中國智能制造裝備業(yè)發(fā)展問題及建議
8.5.1　行業(yè)進入壁壘
8.5.2　行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
8.5.3　加大投入力度
8.5.4　關(guān)注國家支持項目
8.5.5　關(guān)注重點區(qū)域發(fā)展
8.6　中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.6.1　行業(yè)發(fā)展機遇
8.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
8.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

第九章　2022-2024年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

9.1　中國高端裝備制造業(yè)區(qū)域布局狀況
9.1.1　區(qū)域分布特征
9.1.2　空間布局趨勢
9.1.3　區(qū)域布局策略
9.2　中國高端裝備制造業(yè)重點區(qū)域分析
9.2.1　環(huán)渤海地區(qū)
9.2.2　長三角地區(qū)
9.2.3　珠三角地區(qū)
9.2.4　中部地區(qū)
9.2.5　西部地區(qū)
9.3　山東省
9.3.1　高端裝備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.3.2　主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地
9.3.3　重點民營企業(yè)狀況
9.3.4　濟南高端裝備發(fā)展
9.3.5　德州高端裝備制造
9.3.6　煙臺海工裝備發(fā)展
9.3.7　區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.4　浙江省
9.4.1　產(chǎn)業(yè)總體情況
9.4.2　重點領(lǐng)域發(fā)展
9.4.3　地區(qū)發(fā)展情況
9.4.4　杭州發(fā)展分析
9.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
9.4.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.5　江蘇省
9.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.5.2　區(qū)域分布格局
9.5.3　產(chǎn)業(yè)項目動態(tài)
9.5.4　蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.5.5　淮安產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.5.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
9.5.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
9.6　陜西省
9.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
9.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.6.3　重點企業(yè)布局
9.6.4　漢中發(fā)展分析
9.6.5　灃西新城發(fā)展
9.6.6　產(chǎn)業(yè)投資動態(tài)
9.6.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
9.6.8　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.7　遼寧省
9.7.1　產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀
9.7.2　沈陽發(fā)展分析
9.7.3　存在的問題分析
9.7.4　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展建議
9.7.5　提升創(chuàng)新力舉措
9.7.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.8　河北省
9.8.1　重點發(fā)展領(lǐng)域
9.8.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.8.3　唐山發(fā)展分析
9.8.4　滄州發(fā)展分析
9.8.5　秦皇島發(fā)展分析
9.8.6　石家莊發(fā)展分析
9.9　上海市
9.9.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
9.9.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.9.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點
9.9.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境
9.9.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.9.6　未來發(fā)展展望
9.10　廣東省
9.10.1　產(chǎn)業(yè)重點工程布局
9.10.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
9.10.3　深圳高端裝備發(fā)展
9.10.4　廣州高端裝備發(fā)展
9.10.5　東莞高端裝備發(fā)展
9.10.6　江門高端裝備發(fā)展
9.10.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
9.11　其他地區(qū)
9.11.1　北京市
9.11.2　四川省
9.11.3　安徽省
9.11.4　山西省
9.11.5　江西省
9.11.6　黑龍江省

第十章　2022-2024年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

10.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動態(tài)
10.1.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展情況
10.1.2　產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況
10.1.3　機器人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.4　航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.5　海工裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.6　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.7　衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.2　珠海航空產(chǎn)業(yè)園
10.2.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.2.2　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
10.2.3　園區(qū)發(fā)展目標
10.2.4　園區(qū)發(fā)展成效
10.2.5　園區(qū)發(fā)展動態(tài)
10.2.6　投資情況分析
10.2.7　招商政策分析
10.3　豐潤軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)
10.3.1　園區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.3.2　園區(qū)配套項目
10.3.3　園區(qū)配套體系
10.3.4　園區(qū)人才儲備
10.3.5　園區(qū)運行現(xiàn)狀
10.4　上海長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園
10.4.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.4.2　園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
10.4.3　園區(qū)產(chǎn)業(yè)導向
10.4.4　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.5　項目規(guī)劃進展
10.4.6　投資環(huán)境分析
10.5　無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
10.5.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.5.2　發(fā)展優(yōu)勢分析
10.5.3　發(fā)展經(jīng)驗分析
10.5.4　發(fā)展措施建議
10.6　貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園
10.6.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.6.2　園區(qū)運營現(xiàn)狀
10.6.3　高端制造現(xiàn)狀
10.6.4　園區(qū)招商情況
10.6.5　園區(qū)發(fā)展規(guī)劃

第十一章　2021-2024年高端裝備制造業(yè)重點招商目標企業(yè)分析

11.1　中國航發(fā)動力股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概述
11.1.2　經(jīng)營效益分析
11.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.4　財務(wù)狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7　未來前景展望
11.2　中航直升機股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概述
11.2.2　經(jīng)營效益分析
11.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.4　財務(wù)狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7　未來前景展望
11.3　中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經(jīng)營效益分析
11.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4　財務(wù)狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7　未來前景展望
11.4　中國中車股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4　財務(wù)狀況分析
11.4.5　核心競爭力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來前景展望
11.5　中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　經(jīng)營效益分析
11.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4　財務(wù)狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7　未來前景展望
11.6　威海華東數(shù)控股份有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　經(jīng)營效益分析
11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4　財務(wù)狀況分析
11.6.5　核心競爭力分析
11.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7　未來前景展望
11.7　沈陽新松機器人自動化股份有限公司
11.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2　經(jīng)營效益分析
11.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4　財務(wù)狀況分析
11.7.5　核心競爭力分析
11.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7　未來前景展望

第十二章　高端裝備制造行業(yè)標桿企業(yè)項目投資建設(shè)案例深度解析

12.1　航空材料及零件產(chǎn)業(yè)項目
12.1.1　項目基本概況
12.1.2　項目投資概算
12.1.3　項目的必要性
12.1.4　項目的可行性
12.1.5　公司經(jīng)營影響
12.2　節(jié)卡機器人智能機器人項目
12.2.1　項目基本概況
12.2.2　項目的必要性
12.2.3　項目的可行性
12.2.4　項目投資概算
12.3　高端半導體裝備研發(fā)項目
12.3.1　項目基本概況
12.3.2　項目的必要性
12.3.3　項目的可行性
12.3.4　項目投資概算
12.3.5　項目研發(fā)內(nèi)容
12.4　逸飛激光鋰電激光智造裝備項目
12.4.1　項目基本概況
12.4.2　項目的必要性
12.4.3　項目投資概算
12.4.4　項目進度安排
12.4.5　項目經(jīng)濟效益
12.4.6　公司經(jīng)營影響

第十三章　中投顧問對2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)的投資建議及預(yù)測分析

13.1　中國高端裝備制造行業(yè)投融資狀況分析
13.1.1　行業(yè)投資環(huán)境
13.1.2　行業(yè)投資機會
13.1.3　行業(yè)投資規(guī)模
13.1.4　行業(yè)上市狀況
13.1.5　行業(yè)并購狀況
13.1.6　行業(yè)投融資動態(tài)
13.2　中投顧問對高端裝備制造業(yè)的投資價值評估及建議
13.2.1　投資價值綜合評估
13.2.2　市場進入時機判斷
13.2.3　行業(yè)投資壁壘分析
13.2.4　細分市場投資機會
13.2.5　行業(yè)投資風險提示
13.2.6　行業(yè)投資策略建議
13.3　中投顧問對2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)預(yù)測分析
13.3.1　2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)影響因素分析
13.3.2　2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)銷售收入預(yù)測

第十四章　2022-2024年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的政策分析

14.1　高端裝備制造業(yè)發(fā)展利好政策
14.1.1　行業(yè)監(jiān)管部門
14.1.2　產(chǎn)業(yè)政策匯總
14.1.3　產(chǎn)業(yè)區(qū)域政策
14.1.4　產(chǎn)業(yè)投資意見
14.2　高端裝備制造細分領(lǐng)域的政策發(fā)布情況
14.2.1　航空裝備制造
14.2.2　大飛機制造業(yè)
14.2.3　衛(wèi)星行業(yè)政策
14.2.4　軌道交通裝備
14.2.5　智能制造裝備
14.3　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策的建議
14.3.1　鼓勵與培育產(chǎn)業(yè)建議
14.3.2　為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
14.3.3　地方制定政策原則與思路
14.4　政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
14.4.1　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級
14.4.2　加強政府宏觀調(diào)控
14.4.3　加強信息化的建設(shè)
14.5　地方政府培育航空裝備制造業(yè)的建議
14.5.1　主要進入模式
14.5.2　尋找正確項目切入點
14.5.3　合理規(guī)劃打造專業(yè)園區(qū)
14.5.4　打造良好的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境

第十五章　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃分析

15.1　《中國制造2025》
15.1.1　發(fā)展環(huán)境形勢
15.1.2　戰(zhàn)略方針目標
15.1.3　戰(zhàn)略任務(wù)重點
15.1.4　戰(zhàn)略支撐保障
15.2　“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃
15.2.1　現(xiàn)狀與形勢
15.2.2　總體思路
15.2.3　重點任務(wù)
15.2.4　保障措施
15.3　“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
15.3.1　現(xiàn)狀與形勢
15.3.2　總體要求
15.3.3　主要任務(wù)
15.3.4　保障措施
15.4　部分地區(qū)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
15.4.1　山西省“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
15.4.2　浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.3　天津市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.4　陜西省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.5　安徽省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
15.4.6　湖南省裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
15.4.7　廣西機械和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
15.4.8　云南省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
15.5　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議
15.5.1　戰(zhàn)略定位與區(qū)域布局
15.5.2　突破領(lǐng)域與重大專項
15.5.3　規(guī)劃制定與計劃實施