報(bào)告簡(jiǎn)介

　　隨著汽車(chē)保有量增加，我國(guó)停車(chē)需求也進(jìn)一步上升。2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車(chē)3.36億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.86億人。2023年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3480萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬(wàn)人。隨著汽車(chē)保有量的上升，加上停車(chē)位利用率不足，“停車(chē)難”成為城市發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。在智慧城市的建設(shè)中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的智慧停車(chē)成為應(yīng)對(duì)之策。

　　應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。發(fā)展智慧停車(chē)具有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

　　目前，智慧停車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)主要城市已經(jīng)形成一定的規(guī)模化的應(yīng)用，覆蓋車(chē)場(chǎng)范圍和車(chē)主用戶(hù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)普及率在快速提升，行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期。2023年我國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到246億元。

　　圖表：2016-2023年國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模變化分析

　　單位：億元

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　政策支持上，近年來(lái)我國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)，進(jìn)一步推進(jìn)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展。2021年5月21日，國(guó)家發(fā)展改委等四部門(mén)印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，指出：到2025年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車(chē)設(shè)施為主、路外公共停車(chē)設(shè)施為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的城市停車(chē)系統(tǒng)；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車(chē)系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。2022年1月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（國(guó)發(fā)〔2021〕27號(hào)），提出加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式，推動(dòng)智慧停車(chē)發(fā)展等。2023年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，提到要整體提升應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施水平，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化、智能化改造。推動(dòng)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在交通等重點(diǎn)領(lǐng)域加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

　　圖表：國(guó)家層面智慧停車(chē)行業(yè)相關(guān)政策

　　資料來(lái)源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章。報(bào)告首先介紹了智慧停車(chē)的基本概念、影響智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策和需求背景。然后對(duì)國(guó)內(nèi)外智慧停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并對(duì)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備分別做了詳實(shí)的解析，并對(duì)智慧停車(chē)場(chǎng)、智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展模式、重點(diǎn)城市、重點(diǎn)企業(yè)等分別進(jìn)行了透徹的研究，最后對(duì)其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。

報(bào)告目錄

第一章　智慧停車(chē)行業(yè)基本概述

1.1　智慧停車(chē)的內(nèi)涵及功能
1.1.1　傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)介紹
1.1.2　智慧停車(chē)行業(yè)定義
1.1.3　智慧停車(chē)平臺(tái)特點(diǎn)
1.1.4　智慧停車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)
1.1.5　智慧停車(chē)系統(tǒng)功能
1.1.6　智慧停車(chē)需求層次
1.2　智慧停車(chē)生態(tài)系統(tǒng)及覆蓋范圍
1.2.1　智慧停車(chē)生態(tài)系統(tǒng)
1.2.2　智慧停車(chē)覆蓋范圍
1.3　智慧停車(chē)場(chǎng)的主要類(lèi)型
1.3.1　機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)
1.3.2　感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)
1.3.3　立體式停車(chē)庫(kù)
1.3.4　遙控式停車(chē)場(chǎng)

第二章　2022-2024年智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　政策環(huán)境
2.1.1　國(guó)家層面智慧停車(chē)政策匯總
2.1.2　地方層面智慧停車(chē)政策匯總
2.1.3　交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展綱要
2.1.4　ETC智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)
2.1.5　推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)
2.1.6　智慧停車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
2.2　需求環(huán)境
2.2.1　汽車(chē)保有量規(guī)模
2.2.2　智慧停車(chē)覆蓋率低
2.2.3　停車(chē)泊位供需缺口大
2.2.4　停車(chē)位資源匹配失衡
2.2.5　停車(chē)管理效率不高
2.2.6　隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重
2.2.7　交通擁堵?tīng)顩r分析
2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1　停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.3.2　停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.3　停車(chē)產(chǎn)業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)
2.3.4　停車(chē)信息化建設(shè)加強(qiáng)
2.3.5　停車(chē)行業(yè)低碳化發(fā)展
2.3.6　停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
2.4.2　移動(dòng)支付技術(shù)
2.4.3　空余車(chē)位發(fā)布
2.4.4　云計(jì)算技術(shù)
2.4.5　反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)
2.4.6　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4.7　其他技術(shù)

第三章　2022-2024年智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1　國(guó)際智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
3.1.1　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2　國(guó)際停車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理
3.1.3　各國(guó)停車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.1.4　國(guó)際典型智慧停車(chē)模式
3.1.5　國(guó)際智慧停車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3.1.6　全球智慧停車(chē)應(yīng)用效益
3.2　智慧城市建設(shè)下的智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
3.2.1　智慧城市建設(shè)發(fā)展歷程
3.2.2　智慧城市建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3　智慧城市建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.4　智慧停車(chē)納入評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.2.5　智慧城市助力智能停車(chē)
3.3　2022-2024年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.1　智慧停車(chē)行業(yè)特點(diǎn)分析
3.3.2　智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
3.3.3　智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.4　智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.3.5　城市智慧停車(chē)發(fā)展架構(gòu)
3.3.6　智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景分析
3.3.7　智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
3.4　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
3.4.1　行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)
3.4.2　商業(yè)模式未成熟
3.4.3　停車(chē)智能化水平低
3.4.4　系統(tǒng)存在安全問(wèn)題
3.4.5　人為信息孤島問(wèn)題
3.4.6　技術(shù)進(jìn)步空間較大
3.4.7　智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
3.5　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
3.5.1　智慧停車(chē)行業(yè)建設(shè)對(duì)策
3.5.2　智慧停車(chē)政策發(fā)展建議
3.5.3　項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展對(duì)策
3.5.4　發(fā)展需協(xié)同各方關(guān)系
3.5.5　推進(jìn)信息整合是關(guān)鍵
3.5.6　盈利模式的升級(jí)路徑
3.5.7　全域生態(tài)建設(shè)的方向
3.5.8　行業(yè)需突破創(chuàng)新瓶頸
3.5.9　企業(yè)發(fā)展的重要方向

第四章　2022-2024年智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈定義
4.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)
4.1.3　產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)
4.2　上游規(guī)劃建設(shè)
4.2.1　市場(chǎng)主體
4.2.2　商業(yè)模式
4.2.3　產(chǎn)商分布
4.3　中游設(shè)備制造及安裝
4.3.1　技術(shù)要求
4.3.2　商業(yè)模式
4.3.3　典型企業(yè)
4.4　下游運(yùn)營(yíng)管理及延伸服務(wù)
4.4.1　商業(yè)模式
4.4.2　盈利模式
4.4.3　典型企業(yè)

第五章　2022-2024年智慧停車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及競(jìng)爭(zhēng)主體分析

5.1　智慧停車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.1.1　企業(yè)數(shù)量規(guī)模
5.1.2　整體市場(chǎng)分散
5.1.3　競(jìng)爭(zhēng)主體分類(lèi)
5.1.4　商業(yè)擴(kuò)張模式
5.1.5　十大企業(yè)榜單
5.1.6　典型企業(yè)分析
5.2　創(chuàng)業(yè)型企業(yè)
5.2.1　創(chuàng)業(yè)公司代表
5.2.2　創(chuàng)業(yè)公司布局
5.3　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
5.3.1　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局的優(yōu)勢(shì)
5.3.2　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局領(lǐng)域
5.3.3　阿里布局智能停車(chē)系統(tǒng)
5.3.4　騰訊布局智慧停車(chē)服務(wù)
5.3.5　微信智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
5.3.6　百度發(fā)布城市智慧停車(chē)方案
5.4　智慧城市建設(shè)企業(yè)
5.4.1　銀江股份打造智慧平臺(tái)
5.4.2　賽為智能路邊停車(chē)系統(tǒng)
5.4.3　易華錄構(gòu)建停車(chē)誘導(dǎo)平臺(tái)
5.4.4　首程控股布局停車(chē)市場(chǎng)
5.5　停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商
5.5.1　西子智能布局智慧停車(chē)領(lǐng)域
5.5.2　三浦車(chē)庫(kù)推出新能源立體車(chē)庫(kù)
5.5.3　西奧科技智慧停車(chē)解決方案
5.5.4　科拓股份布局智慧停車(chē)領(lǐng)域
5.6　安防企業(yè)
5.6.1　宇視AIoT全域停車(chē)解決方案
5.6.2　�？低�視智慧停車(chē)技術(shù)突破
5.6.3　大華股份智慧停車(chē)技術(shù)突破
5.7　傳感器企業(yè)
5.7.1　微傳科技智慧停車(chē)布局
5.7.2　大唐移動(dòng)車(chē)路協(xié)同合作
5.7.3　武漢恒達(dá)研發(fā)地磁傳感器

第六章　2022-2024年中國(guó)智慧停車(chē)設(shè)備發(fā)展分析

6.1　中國(guó)智慧停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行綜況
6.1.1　停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.2　停車(chē)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.1.3　智能停車(chē)設(shè)備的主要構(gòu)成
6.1.4　停車(chē)硬件設(shè)備智能化改造
6.1.5　停車(chē)設(shè)備智能化改造加快
6.1.6　停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)問(wèn)題與建議
6.2　中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)分析
6.2.1　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備基本介紹
6.2.2　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備政策發(fā)布
6.2.3　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備安裝規(guī)模
6.2.4　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)
6.2.5　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.6　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)用情況
6.2.7　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備企業(yè)布局
6.2.8　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
6.3　智能停車(chē)計(jì)費(fèi)設(shè)備發(fā)展分析
6.3.1　設(shè)備介紹
6.3.2　收費(fèi)方式
6.3.3　設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
6.3.4　替代趨勢(shì)
6.4　智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)設(shè)備發(fā)展分析
6.4.1　設(shè)備簡(jiǎn)介
6.4.2　設(shè)備功能
6.4.3　設(shè)備應(yīng)用
6.4.4　市場(chǎng)展望
6.5　智能停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)備發(fā)展分析
6.5.1　設(shè)備簡(jiǎn)介
6.5.2　設(shè)備構(gòu)成
6.5.3　設(shè)備分類(lèi)
6.5.4　設(shè)備功能

第七章　2020-2022年中國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)發(fā)展分析

7.1　停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)方式智能化演變
7.1.1　人工收費(fèi)階段
7.1.2　刷卡收費(fèi)階段
7.1.3　系統(tǒng)引導(dǎo)階段
7.1.4　智能收費(fèi)階段
7.2　中國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行分析
7.2.1　智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展綜況
7.2.2　智慧停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.2.3　智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
7.2.4　停車(chē)場(chǎng)智能升級(jí)空間大
7.3　中國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)動(dòng)態(tài)
7.3.1　機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)項(xiàng)目
7.3.2　醫(yī)院智慧停車(chē)項(xiàng)目
7.3.3　校園智慧停車(chē)項(xiàng)目
7.3.4　公園智慧停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目
7.3.5　中心城區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目
7.4　智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)分析
7.4.1　系統(tǒng)的基本概述
7.4.2　系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.4.3　智能化系統(tǒng)架構(gòu)
7.4.4　系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
7.4.5　智能系統(tǒng)發(fā)展建議
7.5　智慧停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行系統(tǒng)剖析
7.5.1　一卡通行系統(tǒng)
7.5.2　出入口控制子系統(tǒng)
7.5.3　停車(chē)誘導(dǎo)子系統(tǒng)
7.5.4　視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
7.5.5　反向?qū)ぼ?chē)子系統(tǒng)
7.5.6　車(chē)輛尋找與跟蹤
7.6　大型交通樞紐智慧停車(chē)場(chǎng)方案分析
7.6.1　大型交通樞紐的顯著特點(diǎn)
7.6.2　大型交通樞紐停車(chē)場(chǎng)發(fā)展短板
7.6.3　大型交通樞紐智慧停車(chē)場(chǎng)方案

第八章　中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展模式分析

8.1　智慧停車(chē)企業(yè)布局模式
8.1.1　綜合運(yùn)營(yíng)模式
8.1.2　輕資產(chǎn)平臺(tái)模式
8.1.3　硬件改造模式
8.1.4　共享停車(chē)模式
8.1.5　代泊模式分析
8.1.6　“銀聯(lián)”模式
8.2　智慧停車(chē)商業(yè)發(fā)展模式
8.2.1　全流程優(yōu)化
8.2.2　車(chē)位預(yù)定B2C
8.2.3　車(chē)位租賃
8.2.4　公共停車(chē)場(chǎng)管理
8.3　停車(chē)位共享商業(yè)模式分析
8.3.1　車(chē)位共享基本內(nèi)涵
8.3.2　車(chē)位共享發(fā)展階段
8.3.3　車(chē)位共享盈利模式
8.3.4　車(chē)位共享服務(wù)APP
8.3.5　業(yè)主車(chē)位共享模式
8.3.6　車(chē)位共享發(fā)展方向
8.4　智慧停車(chē)場(chǎng)盈利模式分析
8.4.1　車(chē)輛設(shè)備服務(wù)收入
8.4.2　車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入
8.4.3　軟件平臺(tái)服務(wù)收入
8.4.4　合作企業(yè)收入
8.4.5　數(shù)據(jù)信息收益
8.4.6　市場(chǎng)環(huán)境收益
8.4.7　車(chē)位管理收益
8.4.8　廣告費(fèi)用收入

第九章　互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)行業(yè)發(fā)展模式分析

9.1　互聯(lián)網(wǎng)助推智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展
9.1.1　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)作用
9.1.2　互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
9.1.3　互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)發(fā)展建議
9.1.4　互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)發(fā)展前景
9.2　停車(chē)O2O市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
9.2.1　停車(chē)O2O市場(chǎng)逐步興起
9.2.2　停車(chē)O2O平臺(tái)構(gòu)建動(dòng)因
9.2.3　停車(chē)O2O市場(chǎng)切入模式
9.2.4　停車(chē)O2O市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.5　車(chē)位共享O2O應(yīng)用案例——IPark愛(ài)停車(chē)
9.3　智慧停車(chē)服務(wù)平臺(tái)發(fā)展分析
9.3.1　停車(chē)平臺(tái)的主要分類(lèi)
9.3.2　智慧停車(chē)平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r
9.3.3　智慧停車(chē)平臺(tái)服務(wù)對(duì)象
9.3.4　智慧停車(chē)平臺(tái)建設(shè)動(dòng)態(tài)
9.3.5　智慧停車(chē)平臺(tái)發(fā)展對(duì)策
9.4　智慧停車(chē)APP主要類(lèi)型
9.4.1　停車(chē)APP的分類(lèi)
9.4.2　車(chē)位搜尋類(lèi)APP
9.4.3　停車(chē)?yán)U費(fèi)類(lèi)APP
9.4.4　綜合型服務(wù)APP
9.4.5　各城市停車(chē)APP
9.4.6　停車(chē)APP發(fā)展軟肋
9.5　線(xiàn)下停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
9.5.1　停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理概述
9.5.2　聯(lián)網(wǎng)停車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方式
9.5.3　聯(lián)網(wǎng)停車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品及服務(wù)
9.5.4　停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)障礙
9.5.5　停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展展望

第十章　2022-2024年智慧停車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析

10.1　北京市
10.1.1　北京智能停車(chē)政策支持
10.1.2　北京智慧停車(chē)發(fā)展需求
10.1.3　北京智慧停車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.4　北京智慧停車(chē)取得成就
10.1.5　亦莊智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展
10.1.6　智慧停車(chē)建設(shè)問(wèn)題及對(duì)策
10.2　上海市
10.2.1　智慧停車(chē)政策支持
10.2.2　智慧停車(chē)需求情況
10.2.3　智慧停車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2.4　智慧停車(chē)發(fā)展突破
10.2.5　智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃
10.2.6　智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)趨勢(shì)
10.3　廣州市
10.3.1　智慧停車(chē)政策支持
10.3.2　智慧停車(chē)發(fā)展需求
10.3.3　智慧停車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3.4　智慧停車(chē)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
10.3.5　智慧停車(chē)企業(yè)布局
10.3.6　番禺區(qū)智慧停車(chē)發(fā)展
10.4　深圳市
10.4.1　智慧停車(chē)政策支持
10.4.2　智慧停車(chē)發(fā)展需求
10.4.3　智慧停車(chē)發(fā)展歷程
10.4.4　智慧停車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.5　典型智慧停車(chē)場(chǎng)景
10.4.6　發(fā)展不足及建議
10.5　其他省市
10.5.1　河北省
10.5.2　山東省
10.5.3　江蘇省
10.5.4　云南省
10.5.5　江西省
10.5.6　西安市
10.5.7　成都市

第十一章　中國(guó)智慧停車(chē)系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)分析

11.1　智慧停車(chē)系統(tǒng)的組成部分
11.1.1　停車(chē)傳感器
11.1.2　網(wǎng)關(guān)硬件
11.1.3　服務(wù)器
11.1.4　APP
11.2　智慧停車(chē)云系統(tǒng)分析
11.2.1　智慧停車(chē)云系統(tǒng)概述
11.2.2　智慧停車(chē)云系統(tǒng)特點(diǎn)
11.2.3　智慧停車(chē)云系統(tǒng)功能
11.2.4　智慧停車(chē)云系統(tǒng)構(gòu)造
11.2.5　智慧停車(chē)云系統(tǒng)核心
11.2.6　智慧停車(chē)系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)
11.3　智慧停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)分析
11.3.1　系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)
11.3.2　系統(tǒng)的應(yīng)用效益
11.3.3　系統(tǒng)發(fā)展綜況
11.3.4　系統(tǒng)的主要構(gòu)成
11.3.5　相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
11.3.6　大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用
11.3.7　系統(tǒng)應(yīng)用的問(wèn)題
11.3.8　系統(tǒng)發(fā)展的新階段
11.3.9　系統(tǒng)需求前景分析
11.4　智能車(chē)位鎖控制系統(tǒng)分析
11.4.1　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
11.4.2　系統(tǒng)組成
11.4.3　控制流程
11.5　智能泊車(chē)系統(tǒng)分析
11.5.1　自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)
11.5.2　停車(chē)機(jī)器人項(xiàng)目分析
11.5.3　系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成本問(wèn)題
11.5.4　典型案例分析——深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司
11.6　智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)分析
11.6.1　系統(tǒng)組成架構(gòu)
11.6.2　系統(tǒng)技術(shù)原理
11.6.3　系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
11.6.4　系統(tǒng)應(yīng)用案例
11.7　ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)）應(yīng)用技術(shù)
11.7.1　ETC技術(shù)的基本內(nèi)涵
11.7.2　ETC技術(shù)原理及分類(lèi)
11.7.3　ETC停車(chē)場(chǎng)規(guī)模分布
11.7.4　ETC停車(chē)的建設(shè)問(wèn)題
11.7.5　ETC市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
11.8　全視頻集成技術(shù)
11.8.1　集成技術(shù)發(fā)展概況
11.8.2　視頻分析技術(shù)優(yōu)勢(shì)
11.8.3　視頻分析技術(shù)核心
11.8.4　視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)
11.8.5　車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)
11.8.6　反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)
11.8.7　集成技術(shù)前景

第十二章　2021-2024年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

12.1　北京悅暢科技有限公司（ETCP）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
12.1.3　主要產(chǎn)品方案
12.1.4　商業(yè)模式分析
12.1.5　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
12.1.6　企業(yè)發(fā)展布局
12.1.7　未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
12.2　江蘇五洋自控技術(shù)股份有限公司
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.6　公司發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
12.2.7　未來(lái)前景展望
12.3　深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.6　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
12.3.7　專(zhuān)利申請(qǐng)動(dòng)態(tài)
12.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.9　未來(lái)前景展望
12.4　深圳市道爾智控科技股份有限公司
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5　商業(yè)模式分析
12.4.6　研發(fā)投入情況
12.4.7　公司發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
12.5　北京數(shù)字政通科技股份有限公司
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.5.4　智能停車(chē)業(yè)務(wù)布局
12.5.5　智慧停車(chē)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
12.5.6　財(cái)務(wù)狀況分析
12.5.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.5.8　未來(lái)前景展望
12.6　北京藍(lán)卡科技股份有限公司
12.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2　智慧停車(chē)業(yè)務(wù)布局
12.6.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.6.5　財(cái)務(wù)狀況分析
12.6.6　商業(yè)模式分析
12.7　杭州立方控股股份有限公司
12.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.7.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.7.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.7.7　未來(lái)前景展望
12.8　武漢愛(ài)迪科技股份有限公司
12.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.8.2　智慧停車(chē)業(yè)務(wù)布局
12.8.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.8.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.8.5　財(cái)務(wù)狀況分析
12.8.6　商業(yè)模式分析
12.8.7　研發(fā)投入情況
12.8.8　公司發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)

第十三章　2022-2024年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)投融資狀況分析

13.1　城市級(jí)停車(chē)項(xiàng)目招投標(biāo)情況分析
13.1.1　總體招標(biāo)情況
13.1.2　項(xiàng)目招標(biāo)特點(diǎn)
13.1.3　重點(diǎn)項(xiàng)目分析
13.2　智慧停車(chē)投融資狀況分析
13.2.1　停車(chē)產(chǎn)業(yè)投資變化分析
13.2.2　國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)投資情況
13.2.3　企業(yè)智慧停車(chē)融資動(dòng)態(tài)
13.2.4　縣區(qū)智慧停車(chē)投資機(jī)會(huì)
13.2.5　智慧泊車(chē)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)
13.3　智慧停車(chē)PPP融資模式分析
13.3.1　投融資模式匯總
13.3.2　投融資效益分析
13.3.3　PPP模式發(fā)展概況
13.3.4　PPP停車(chē)項(xiàng)目規(guī)模
13.3.5　智慧停車(chē)應(yīng)用PPP模式
13.3.6　停車(chē)PPP土地供應(yīng)模式
13.3.7　智慧停車(chē)PPP回報(bào)機(jī)制
13.4　智慧停車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
13.4.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
13.4.2　材料上漲風(fēng)險(xiǎn)
13.4.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
13.4.4　資金回收風(fēng)險(xiǎn)
13.4.5　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
13.4.6　車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)
13.5　中投顧問(wèn)對(duì)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估及建議
13.5.1　投資價(jià)值綜合評(píng)估
13.5.2　市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)判斷
13.5.3　產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
13.5.4　產(chǎn)業(yè)投資建議綜述

第十四章　中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)分析

14.1　中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
14.1.1　智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
14.1.2　智慧停車(chē)投資前景可期
14.1.3　智能停車(chē)硬件需求空間
14.1.4　智慧停車(chē)行業(yè)范疇擴(kuò)大
14.1.5　智慧停車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)前景
14.1.6　市場(chǎng)集中趨勢(shì)逐步加強(qiáng)
14.2　中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
14.2.1　整體發(fā)展趨勢(shì)
14.2.2　聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)
14.2.3　無(wú)人化趨勢(shì)
14.2.4　全視頻趨勢(shì)
14.2.5　定制化趨勢(shì)
14.2.6　無(wú)感支付趨勢(shì)
14.2.7　車(chē)庫(kù)立體化趨勢(shì)
14.3　中投顧問(wèn)對(duì)2024-2028年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
14.3.1　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)五力模型分析
14.3.2　2022-2026年中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)